久违的激情 梅赛德斯-奔驰新CLS 63 AMG

活在钢筋水泥堆砌成的都市里，束缚于规则的条条框框之中，无论是正年轻，还是年轻过的我们，都早已忘却了激情的滋味。如果能有一次机会，让你扯下伪装，与梅赛德斯-奔驰CLS63 AMG一同放逐郊野，你会不会把久违的激情奉献给他呢?

AMG，是奔驰高性能车的塑造者。在我心里，它更是对“车”的完美解读。

4年前，我曾对上一代CLS 63 AMG发出感叹：“Ah My God，我的天啊，它简直太棒了！”并因此误导了许多人，让他们以为这便是“AMG”含义。

许多年过去之后，越来越多的人认识了AMG，熟悉了AMG，爱上了AMG。对包括我在内的所有国人而言，街头遇见AMG是超好的运气，而亲身驾驶AMG则是莫大的荣幸。

低调的车，低调地开

当然，初次遇到AMG，你可能不会顿时血脉贲张，CLS 63 AMG亦是如此。他绝不会在一开始就把全部的野性暴露出来。他完美的伪装，既不招摇高调，亦不会让你畏于驾驶。即便在你落坐其中。紧握方向盘的时候，你依然会认为他是一辆亲切的奔驰车。但是，当你一不小心踏深了油门踏板，你便彻底落入CLS 63AMG早已设好的圈套，并难以自拔。

是的，当我尝试把油门踩到底的时候，他如箭一般弹射了出去，起初后轮还倔强地扭吧几下。随后，我开始后悔，因为我不确定自己可否承受如此猛烈的加速度。我们常用前胸贴后背来形容饥饿，这一回可以用来形容CLS 63AMG的加速度了！开奔驰CLS 63AMG都是这个样子，那在F1赛车里得难受成什么样子?

随后，我不再一味地将油门跺到底。原来，将奔驰CLS 63AMG驾驭在自己的极限范围之内，竟然也能体验到无比的驾驶乐趣！不知道该如何形容这种感受，我只是又想起了那句感叹：“Ah My God！我的天啊!简直太棒了!”

实际上，多数时候我还是老老实实地选择“C”(舒适)模式，也任凭“ECO”(起停系统)的默认开启。此时官方9.9L／100km的平均油耗并不是我刻意追求的数字，但它真的很省油。或许你会说：“这样还不如买个CLS 300呢!”是的，对于绝大多数人来说，CLS 300已是完美的坐驾，但对一小撮极端分子而言，偶尔的“放肆”足以促使他们选择更极致的CLS 63AMG，即便还要为此再额外付出一辆CLS 350的价钱。在他们眼中，一辆CLS 63AMG的价值远远超过了CLS300+CLS350的总和。

更何况，“C”模式下的CLS 63AMG依然没有彻底褪去AMG战斗的性格，他只是在掩藏，在压抑。当我因为没有把持住，而突然跺下油门踏板时，CLS 63AMG似乎比我还“按捺许久”，等的就是我的这声召唤。他没有迟疑，而我也没有反悔的时间，之前的积蓄似乎让这爆发来得更加猛烈。虽然只是错觉，但4.4s的0～100km／h加速时间并没有给我太多分辨的机会。