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性价比不错 实测北汽E系列 1.5L乐尚版

  纠错  2012/8/13 13:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

0-100km/h加速测试

 

    在加速测试中,左脚踩住刹车右脚踩油门,转速到两千转即进入保护模式,将踩住刹车踏板的脚抬起后,能感觉到轮胎略微会有些打滑,随之而来的也不是很明显的推背感。整个加速过程是前段平缓、后端力衰13.5秒的加速成绩在还在意料之中。

100-0km/h制动测试

 

    北汽E系列采用了前盘后鼓式的刹车,在如今前后盘刹当道的日子里,它显然看起来有些不太时髦了。不过它的制动成绩却是让人大感欣慰的,连续十次的紧急制动不仅没有出现明显的热衰减,且制动成绩的之间的上下幅度也较为均衡,最好的制动成绩为41米。

结语:

    说实话,尽管北汽集团的品牌影响力还达不到一线品牌那么让人耳熟能详,甚至在二三线品牌中它也要向后靠一下,但它这次推出的北汽E系列这款小车确实是看的出用心了,尤其是在最初体验的时候给了我一个非常好的印象,尽管在驾驶方面它显得有些中庸了。但综合来看,这款小车的性价比还是十分不错的。现在剩下的就是如何去将这一炮打的更响了,显然光靠五月天的代言是不够的,广铺销售网点才能让更多的人有机会最快的感受到这款车。

2013年6月5日

实用性提升 试北汽E系列三厢1.5L自动
     作为北汽第一款小型车,这款外形与奔驰B级相似的E系列车型在上市初就已经受到足够多的关注,而我的同事在之前体验这款车型时也对它齐全的配置称赞有佳,较高的性价比很快在市场中占据了一席之地。5月3日北汽E系列趁热打铁推出了三厢版车型,实用性得到进一步提升。 北汽E系列三厢版的整体造型延续了两厢版的设计,但由于多了个“屁股”车身长度比两厢版增加了312mm,车身尺寸长宽高分别达到了4310/1720/1500mm,轴距没有变化依旧为2500mm。 北汽E...查看全文>> 更多相关>>
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