眼前一亮的“大玩具”图解全新奔驰B级
上一代奔驰B级(2009款/代号W245)饱受争议,从外观、配置到动力总成,任何一个地方都被挑剔得不行。上代奔驰B级之所以销量不佳,更重要的是缺乏一个吸引人眼球的亮点,毫无说服力可言。而在全新一代奔驰B级(W246)上,做了深度研究分析的梅赛德斯·奔驰交出了一份让人满意的答卷。第一批开卖的欧洲地区,消费者普遍持赞赏与追捧。还有8天它便正式登陆中国市场,让我们一起抢先欣赏一下这台脱胎换骨的“大玩具”。
● 外观:融入全新家族式风格 先入为主格调
一直以来,消费者对它的定位十分含糊,有人说是紧凑型轿跑,也有说是紧凑型轿车,其实都不对。准确来说,奔驰B级定位是一款豪华运动型旅行车,也就是我们俗称的小型MPV。严格来说,MPV必须拥有一定承载能力(7座)并且具备较大的后备厢容积,这样才能称得上是真正的MPV。正如都市型SUV一样,奔驰B级也开拓了属于自己的市场——小型MPV。
项目/车型 |
全新一代奔驰B级 |
2009款奔驰B级 |
宝马1系 |
奥迪A3 |
长度(mm) |
4359 |
4273 |
4324 |
4292 |
宽度(mm) |
1786 |
1777 |
1765 |
1765 |
高度(mm) |
1541 |
1593 |
1421 |
1423 |
轴距(mm) |
2699 |
2778 |
2690 |
2578 |
当前奔驰B级并没有找到直接的竞争对手,大部分人更愿意与同价位的车型作对比。从上表可以见到,新/旧款奔驰B级均保持很具竞争力的车身尺寸。相比上一代,全新一代奔驰B级的轴距缩短了79mm,这与改用MFA前驱平台有关,毕竟发动机舱并不像“三明治”式下沉设计。
率先引进国内的全新一代B级共有两个版本。分别是B180、B200,其中B180标配镀铬组件,而B200在标配运动版组件的基础上可选装夜色组件或尊贵版组件。
镀铬组件(B180) |
运动组件(B200) |
夜色组件(B200) |
尊贵版组件(B200) | |
外观 |
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日间行车灯,镀铬镶边 |
带标识前制动卡钳 |
5双辐18寸轮毂 |
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镀铬前后保险杆,后保险杆带黑色纹理 |
散热格栅,带亮银白镀铬饰条 |
双氙气大灯 |
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镀铬迎宾踏板 |
抛光后排气管 |
不锈钢保险杆 |
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镀铬散热格栅 |
后车窗隐私玻璃 | |||
镀铬四窗镶边 |
散热个三,两个高光黑色镀铬亮点 | |||
高光黑肩线和车顶饰条 | ||||
内饰 |
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后配12V插座 |
多孔纳帕三幅式运动方向盘 |
车内运动组件 |
全车ARTICO皮革 | |
后排出风口 |
ARTICO皮革包裹 |
红外线遥控中央锁 | ||
镀铬中央扶手位控制器 |
蜂窝造型饰件 |
前排带四向腰部调节 | ||
镀铬拉手 |
内部黑顶(可取消) |
3辐运动方向盘+12功能键 | ||
镀铬换挡杆 |
座椅舒适组件 |
座椅舒适组件 | ||
镀铬换挡杆 |
天鹅绒底板垫 | |||
前后门镀铬迎宾踏板 |
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金属油门/刹车踏板 |
大胆的设计元素应用在新车上,给人一种眼前一亮的感觉。最明显的改变在于前脸,车灯、格栅、保险杠款式等等,与脱离约束的新颖设计元素加上仿生学的设计概念,整辆车是活生生地展现人众人眼前。它具有一定的冲击感,但你不会感觉到很酷、很冰冷,取而代之的是,你更想走近它,想去更多地了解它。这就是它独特的魅力。
全新的家族式象征——蝴蝶形的大灯造型,这我们已经在全新一代奔驰M级上领略过了。没想到那么快我们便可在售价仅有M级一半不到的B级上找到,B级的大灯总成较为简约,大灯总成内只有两个灯源:一个是光导纤维;另一个是HID氙气远近一体灯。LED颗粒组成的日间行车灯则与所有2012款以上的奔驰车型一样,以横条型挂靠在两侧雾灯的位置。
从侧面看,新车依旧保持B级元的前凸后翘造型。从两侧的翼子板至C柱附近,一道“L”字型轮廓打破了简约的设计,为动感增添色彩。 与上代相比,新车真真正正称得上与运动挂钩,再不是老款睁着一双水汪汪的眼睛,一副惹人怜悯的感觉。
尾部设计与上代相比,在腰身的位置不急着收笔,反而是采用笔直的跳线增加可视面积。视觉效果上会比老款大了一圈,而且更为大气,符合国人的审美观。唯一的不足是,镀铬排气管需要选装获取,而且孤独的单一排气管削弱了运动气息。
B180与B200分别采用两套风格截然不同的轮毂,B180上标配的10辐合金轮毂与老款没啥两样,反而是B200上的5双辐轮毂给了视觉上的绝对冲击感。两款车除了轮毂上的区别外,在刹车系统上也有细微的区别。B200采用的是通风碟加“Mercedes-Benz”款式的刹车钳,而B180上仅配备实心碟和小尺寸刹车钳。所以在制动效果上,B200明显优于B180。