狂野乐趣十足 雷克萨斯SUV尊贵体验之旅
LX已经是我们非常熟悉的产品了,其作为雷克萨斯期间全尺寸SUV车型,一直在越野的领域与丰田大名鼎鼎的越野车兰德酷路泽保持着极其接近的水平。GX作为雷克萨斯新进国内的产品,可能还令我们稍感陌生,不过其姊妹车型丰田普拉多在国内可是名声在外,尤尤其是那可靠的稳定性和出色的通过能力。
这两款车是目前雷克萨斯仅有的两款非承载式车身的SUV车型,这也从另一个方面说明了它们天生具备更加优秀的越野潜质。而除了在车身形式上的优势外,这两款车还均搭载了雷克萨斯的Multi Terrain Select全地形控制系统,可以在选定模式后帮助驾驶者将底盘、电子系统自动设计为最适合此种路况的模式。
在实际体验的过程中,两款车都表现出了在车身结构上的优势,在对角车轮都几乎被拉伸到极限的状态下,非承载式的车身都没有丝毫的受力。较长的悬挂行程在这种情况下仍然尽量保持着与地面尽量多的接触,而如果每只车轮都能有抓地力提供,那么低扭充沛的发动机可以轻松的让车辆脱困或继续前行。
当然,路况既已如此严峻,你还是需要将四驱模式调整至L4(低速四驱)模式,此时你不能在如同穿越非铺装路面时将两辆车开的很快,但是强大的扭矩会让你轻松的“爬”过各种大石或坑洞。
面对各种看上去似乎并不可能通过的路段,相信如非越野爱好者的驾驶员一定会选择另一条相对平坦的路面绕行,但有时候风景与乐趣往往就在此处。选择绕道而行会白白浪费这两个“家伙”的本领,当然我们也并非鼓动您做出超越自己能力的危险尝试,这孤立无助的时候,Multi Terrain Select系统、Crawl Control系统以及环绕在四周的摄像头将助你通过险境。
2013年2月4日
公路性能结合越野性 试驾雷克萨斯LX570
外观造型:
在雷克萨斯家族全体换上家族式前脸的同时,LX570的换装也是在情理之中,更加时尚、富有气质的X型前脸也更加符合LX570尊贵的身份。横幅镀铬中网较老款车型宽度有所增加,在视觉效果上也更有野性。
头灯形状依然规整,其中配备了双透镜及氙气大灯。头灯下沿也加入了颇为流行的LED日间行车灯,着实有种霸气外露的感觉。雾灯周边采用竖状镀铬灯罩和黑色饰...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月5日
未来将推向中东国家 LX570 Superior版 日前,雷克萨斯在俄罗斯市场推出了一款全新的LX570 Superior车型,相比于普通版的雷克萨斯LX570而言,这款特别版的LX570 Superior换装了一套更具有侵略性的外饰套件,售价区间也达到7007000卢布到7026000卢布之间。约合人民币77.9万元到78.2万元之间。
从外观上来看,这款LX570 Superior特别版车型在原有的雷克萨斯家族化风格上进一步的强调了侵略性和立体感雕琢的特征。进气格栅内部结构的线型变化会更加的明确,纺锤形进气格栅的边缘轮廓也进行了重新...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月6日
拥有强大的越野性能 体验雷克萨斯LX570
雷克萨斯LX570出自同丰田兰德酷路泽相同的平台,但品牌及豪华感要更上一个档次。这些除了体现在售价高出五十多万以外,LX570还采用5.7L排量的更大动力发动机。当然在越野四驱及辅助系统方面,LX570也提供更强大的电子化支持。
♦ 中期改款局部更多家族化特征
不得不说,这样一台车长超过五米,车高超过一米九的庞然大物行走在公路上,会给它旁边的车带来不少压迫感。这种威慑力让它天然就拥有一种旗舰感。而这款中期改款车型和之前老款相比在外观上增加了...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月24日
豪华越野巨兽 读者试驾雷克萨斯LX570 从越野性能上说,LX570作为丰田LC系列的北美豪华品牌,能力同样是出类拔萃的。而且,在有些地方甚至更胜一筹。尤其是它的发动机更加强大,通过能力也自然会有所增强。只是,豪华的配置和外表,让人觉得它应该属于城市。
我说外观SHAPE
焦阳:前脸个人比较喜欢,和同胞兄弟LC200比较的话前脸更加干练整洁,尾部的正面比较美观,设计非常有品位,但是从侧面看的话还是略显厚重,缺乏一些流线性。
李响:感觉前脸比较灵动,避免了很多SUV前脸过于死板和方正的弊端。后部给我的感觉则是比较厚重,视觉上很有力量...
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