狂野乐趣十足 雷克萨斯SUV尊贵体验之旅
类似于这种桥,我想大多数司机都不敢尝试,一旦你的判断失误,掉进河里可不好玩。但是这两款车既可以让你放心大胆的通过,车侧摄像头几乎可以垂直照向前轮或后轮,你可以非常清晰的看到车轮是否压到了你希望的位置,剩下的只是慢慢前进通过即可(当然首先你要判断这桥是否有足够的承重能力)。
此时应该如何调整复杂且强大的电子系统?面对没有接触的道路,你可能搞不清楚此时车辆在何种设定下能最安全、稳定的通过障碍。那就别再纠结了,只要你知道你眼前的是沙地、碎石还是其他路面,操作Multi Terrain Select系统选择至此路面模式,电脑系统将根据预设值和随时的收集行驶状态来自动调整各种设置,保证驾驶员能以最轻松的方式通过。
两款车都采用了大名鼎鼎的托森中央差速器,用于控制前后轴之间的扭力切换,而LX570则前轴多了一把差速锁,从而可以控制三个方向的扭矩传递,在硬件上LX570似乎更占优势,但其实表现并非一定。众所周知丰田越野车(雷克萨斯两款产品源自普拉多和兰德酷路泽)的电控系统非常强大,通过电子辅助系统控制车轮有效且快速,至少在试驾体验中,LX570和GX400在越野能力方面没有体现出什么差异。
总结:其实半天的试驾远不能满足我们的需求,因为此次的场地设置很出色,乐趣十足且能充分展示车辆性能,但我们还是不得不罗嗦一句。如果你有一辆GX或者LX,那么恭喜你有一辆令人羡慕的汽车,但是越野驾驶需要极高的技巧和经验,再丰富的公路驾驶经验到了越野场地也无用武之地。我们本次的欧洲教练告诉我,雷克萨斯的系统很可靠,但是再可靠的系统也需要驾驶员的大脑,电子系统能帮助你计算,但却不能代替你思考。
2015年7月11日
全新多功能方向盘 雷克萨斯新款LX谍照
近日,海外媒体曝光了一组雷克萨斯新款LX的谍照,新车在外观和细节上都有改变。据悉,新车将会在8月份正式发布。
在曝光的谍照中,新款LX在外观上采用了一定的伪装。细节方面,新车在侧面采用了新样式的镀铬饰条装饰,使得D柱看起来更加个性,同时新车还采用了新样式的轮圈。而在之前泄露的官方图片中,我们还可以看到新车前脸样式将有所改变,并将引入LED光源。
在内饰部分,新款LX将采用新样式的多功能方向盘,仪表盘的布局也发生了改变。除此之外,新车还将采用全新的中控台设计,一块较大尺...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月30日
全能大家伙 实拍图解新雷克萨斯LX570
LX570是雷克萨斯旗下的旗舰车型,他与丰田旗下的兰德酷路泽产自同一平台,通过以上两点介绍,相信就算是对他并不熟悉你心中对这款车也会有了大致的概念,首先他是一款豪车,其次他是有着非常出色的越野能力大型SUV,下面就让我们来近距离的接触一下这款车吧。
LX570给人第一眼的感觉相当震感,这与其庞大的身躯有着非常直接的关系。5010mm/1970mm/1920mm的车身长宽高绝对算得上是标准的全尺寸SUV,加上2850mm的轴距,你完全不用为他的车内空间担心,不过驾驶着这样一个...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月13日
更为强壮 试驾全尺寸SUV雷克萨斯LX570
当你在公路上畅快行驶时,什么东西从你旁边疾驰而过会引起你的注意?撒了欢的大卡车、胡乱并线的公共汽车,相信它们都是能够引起你注意的目标。原因很简单,因为它们够大,今天我们要为你介绍的这款车,虽然显眼程度不及以上两种车,但当它从你身边开过的时候,哪怕是缓缓的驶过,同样会让你松开油门吸引你全部的注意力,雷克萨斯全尺寸SUV-LX570。
所谓的五米俱乐部,只是我们在见了这个大家伙之后突发奇想的一个想法。LX570作为一款全尺寸SUV,首先呈现给我们的就是其异常庞大的身躯。另外,丰富的线条在L...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月26日
改变更加的务实 评测雷克萨斯新LX570
作为豪华硬派越野车的代表产品,雷克萨斯新LX570这次让人眼前一亮,在保持越野性能不变的前提下,采用了全新的家族式造型,豪华感更强的内饰设计,换装8挡自动变速器,并且还加入了包括自适应巡航、车道偏离警示、抬头显示系统在内的众多高科技配置,看上去非常完美。
不过,最大的亮点还得说是价格,在整体配置全面升级,综合性能不打折的前提下,新LX570尊贵豪华版的售价只要143.80万元,比售价174万元的老款产品足足便宜了30万元。我在想,现在奔驰GL级、路虎揽胜和英菲尼迪QX80...
查看全文>> 更多相关>>