全能大家伙 实拍图解新雷克萨斯LX570
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2012/10/30 16:43:00
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LX570是雷克萨斯旗下的旗舰车型,他与丰田旗下的兰德酷路泽产自同一平台,通过以上两点介绍,相信就算是对他并不熟悉你心中对这款车也会有了大致的概念,首先他是一款豪车,其次他是有着非常出色的越野能力大型SUV,下面就让我们来近距离的接触一下这款车吧。
LX570给人第一眼的感觉相当震感,这与其庞大的身躯有着非常直接的关系。5010mm/1970mm/1920mm的车身长宽高绝对算得上是标准的全尺寸SUV,加上2850mm的轴距,你完全不用为他的车内空间担心,不过驾驶着这样一个庞然大物行驶在拥堵的城市道路时难免会被那些灵活的“小车”欺负。
LX570的车头线条相当饱满,但在边角的处理上却较为圆滑,不似同门师弟兰德酷路泽那样棱角分明。上代车型中的倒梯型进气格栅改为六边形的设计,虽然尺寸上夸张到吓人,不过这种前卫的造型似乎更适合GS这种轿车,放在LX570上则没有体现出那种运动的感觉。
LX570带有复杂路面监视系统,在越野道路时可以帮助车主观察到车头盲区部位的路面情况,此外这项功能在城市道路中也非常实用,在堵车或停车时可以有效的避免事故的发生。
侧面的造型比较简约,车门下方的防擦条除了起到保护的作用之外,还能够丰富车身侧面较为单调的线条。轮胎的规格为285/60 R18,五辐式轮毂的式样同样非常简约,不过配在LX570这种大块头身上倒是非常的顺眼。
上一代LX570尾部那个拖钩被取消了,虽然他的利用率并不高(甚至可以说为零),但从装饰的角度来看,他对于增强整车的霸气还是十分有用的。红白相间的尾灯造型十分工整且低调,厂家并没有刻意营造夸张的造型来突出LX570的狂野。
2009年1月6日
打造智能航母 试驾测评雷克萨斯LX570
测试车型
雷克萨斯LX570
车型售价
129.8万元
测试时间
08年2月27日
测试里程
20公里
测试路况
一般公路、越野路测试场地
温度
18摄氏度
风力
2级
军事打造航母的初衷更多是为了控制大洋,那在顶级旗舰SUV市场里,做航母想来说明什么呢?购买它的人又是想说明什么呢?那好就跟我一起感受这“无人驾驶”高科技智能时代的智能航母了。
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其实我并不是非常喜欢北方的冬季,身体包裹得像个粽子,行动非常不方便,也非常影响个人的形象。还有,如果你经常开车,就得面临上车脱衣下车穿衣的尴尬。
大车大智慧
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作为豪华硬派越野车的代表产品,雷克萨斯新LX570这次让人眼前一亮,在保持越野性能不变的前提下,采用了全新的家族式造型,豪华感更强的内饰设计,换装8挡自动变速器,并且还加入了包括自适应巡航、车道偏离警示、抬头显示系统在内的众多高科技配置,看上去非常完美。
不过,最大的亮点还得说是价格,在整体配置全面升级,综合性能不打折的前提下,新LX570尊贵豪华版的售价只要143.80万元,比售价174万元的老款产品足足便宜了30万元。我在想,现在奔驰GL级、路虎揽胜和英菲尼迪QX80...
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