高大威猛型男 试江铃域虎四驱柴油2.4L

内饰：设计轿车化 细节处的做工一般

　　内饰采用上深下浅的双色内饰配色，这样的配色多见于轿车车型。和外观的粗犷风格不太相同，域虎的内饰设计还是比较细致的，一些细节部分甚至可以称得上时尚。不过我们在体验时也看到，作为一款皮卡车型，域虎的用料和做工比常见的SUV车型还是稍差一些。

　　中控台不例外的采用了硬质的工程塑料材质，质地比较硬且单薄，敲上去感觉也比较脆，如果是在SUV市场上，这样的用料属于入门级水平。门板内侧采用植绒的织物包裹，手感比较柔软，这里感觉还不错。

　　做工就没那么让人满意了，中控台的接缝不算大，不过有时会有不太均匀的感觉。手套箱比较夸张，因为手套箱盖比较松，所以手套箱盖处的缝隙就大了很多。

　　方向盘材质工程塑料材质，材质和手感都一般，这样的方向盘跟国内其他皮卡车型差别不大，总的来说国内目前SUV车型的方向盘设计及制作工艺都好于皮卡车型。方向盘尺寸比较大，对于皮卡车型掌控方向比较有帮助。而在方向盘上我们没有看到任何功能控制按键，我们觉得或许在高配车型上可以配备一个音响控制按键。

　　仪表盘的样式比较普通，这种样式在自主品牌车型上比较常见。中间的液晶屏可以显示常用的行车信息。

　　我们试驾的是域虎低配车型，并没有太多花哨的功能配置，所以中控面板比较简单。采用单碟CD，所以没有设置大尺寸液晶屏幕。不过高配车型上配备有液晶屏，可以实现导航功能。

　　域虎采用的是电控分时四驱系统，手动调节两驱或者四驱模式，驱动模式旋钮位于挡把旁边。停车后旋转旋钮可以在两驱、四驱高速和四驱低速之间切换。

　　后排座椅采用三座设计，因为皮卡车型通常第二排空间会比较差，所以域虎为了提高后排乘坐者的腿部空间，而把座椅靠背设计的尽量平直。长时间乘坐可以会感觉比较辛苦。后排座椅空间也没有设置中央扶手。

　　体验者身高175cm，前排头部空间还有一拳多的空间余量，而后排的头部空间则超过两拳。

　　储物空间比较丰富，尤其是一些小储物格的设计比较人性化。

　　中控台下面的这个储物格里面还有颗粒橡胶垫，放置手机之类的物品时可以避免磕碰。