对战！试驾新奥迪A4L 40 TFSI quattro

在中国，豪华品牌中型车这一细分市场的竞争越来越激烈。回溯以往的成绩，奥迪A4L无疑是该级别的销量冠军。但对于带来的压力也与日俱增，特别是今年，全新宝马3系携标准轴距版和加长轴距版以及全系列高效低耗涡轮增压发动机加入战局。奥迪对此的回答就是中期改款的新A4L系列

这次改款被厂方视作奥迪A4L产品生命周期中最重要、最全面的一次改款，涉及多达四十余项新设计、改进、优化和装备升级。在车身尺寸和整体造型改变不多的情况下，外观的变化集中体现在车头。

一体式进气格栅采用了最新的六边形设计比老款的更宽更扁，头灯改为奥迪家族最新的带尖角不规则多边形设计，发动机盖拥有更具力量感的拱形棱线，前保险杠下方两侧采用面积更大的菱形进气口，雾灯也由老款的圆形变为全新的矩形。这些元素有机地融合在一起，赋予了车头更加凌厉、动感的形象。此外，新A4L还使用了奥迪最新一代LED日间行车灯和尾灯，其呈现的连贯均匀的光带效果很是醒目。

内饰方面，新A4L除去采用了和新A5一样的铝制镶边处理仪表外，其他改动不多因此不赘述了。在配置上厂方表现慷慨，最值得赞扬的是发动机自动启停(Start&Stop)系统以及能量回收装置成为了全系标配，这对节能环保颇有意义。此外，高配款的新A4L还在同级别车型中首次提供了后排座椅加热功能，配合后风挡防晒帘、后侧窗防晒帘和豪华舒适型三区自动空调，将为后排乘客提供舒适、高级、私密的乘坐体验。

新奥迪A4L共可提供3款发动机，分别是直列四缸直喷涡轮增压的1.8TFSI和2.0TFSI，以及直喷机械增压的V6 3.0TFSI。而实际的动力输出则分为四个档次，以新的型号标识来划分，动力从低到高分别是：新A4L 30 TFSI，采用1.8TFSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，可配6速手动或multitronic无级变速箱，前轮驱动；新A4L 35 TFSI，采用“低输出”2.0TFSI发动机，最大功率180马力，最大扭矩320牛·米，只配multitronic无级变速箱，前轮驱动；新A4L 40 TFSI quattro，采用“高输出”2.0TFSI发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，配7速S tronic双离合变速箱和Quattro全时四驱系统；新A4L 50 TFSI quatttro,采用3.0TFSI发动机，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米，也配7速S tronic双离合变速箱和quattro全时四驱系统。