对比试驾英伦SC6与上海通用雪佛兰新赛欧

实际乘坐空间表现

在数据空间表现上，英伦SC6并没有预想中的好，其中很多关键数据没有新赛欧来得更高，但是，实际驾乘空间表现则非常好，四名身高176mm左右的成年男性坐在车内毫无局促感。其中，SC6的软性皮质座椅对于提高承托力和舒适程度有着显著效果。但两车的后排中间位置座椅均不适合身高176mm左右的成年男，，生长时间乘坐，只适合短途行程。

结论 在乘坐空间方面，两车均达到了适用的标准。

实际储物空间表现

英伦SC6的后备厢体积在不将后排座椅放倒的前提就要大于新赛欧，并且其后排座椅可4／6比例放倒，新赛欧则完全无法放倒。不论是在放置物品的空间方面还是放置便利性方面英伦SC6均完胜新赛欧。

英伦SC6在车内设置了不少储物设施，分别位于中控台、方向盘左下方、车门处等。新赛欧的储物设施在布局上与SC6类似，不过新赛欧在牺牲了中央显示屏的基础上多出了中控台的储物格。SC6后门有储物格，新赛欧则没有。值得一提的是，新赛欧的中控台储物格敷设了植绒材质，材质用料明显好于SC6。

结论 放置大型物品的储物空间方面英伦SC6完胜新赛欧，小物件的放置两车处于同一水平，均便利实用。

车厢内部驾乘感受

英伦SC6的中控台进行了全新设计，传统样式的仪表板更容易被人接受。中控台的整体做工不错，用料一般，符合其定位水准。敷设的硬质塑料虽然进行了颗粒感的视觉处理，但深色塑料在感官上依然没有新赛欧的中性灰塑料感觉好。

SC6仪表板采用了单色LED显示屏的行车电脑，信息量比新赛欧要丰富得多，其中顶配版SC6的显示屏更可随时查看胎压状态。但SC6的速度表刻度过于密集，不便于即时察看。新赛欧的仪表板没有行车电脑的显示，且发动机转速表采用数字方式显示。另外，SC6带有前排中央扶手，可有效缓解长时间驾驶的疲劳感，此方面新赛欧欠奉。

英伦SC6在配置方面明显强于新赛欧，7英寸并内嵌“凯立德”导航系统的中央显示屏和自动空调是亮点，并且中控面板的按键和旋钮做工精细，毫无松垮感。新赛欧的配置明显不足，且其按键与旋钮的做工优势已不复存在。

结论 新赛欧除了中控台的设计整体感观强于英伦SC6外，其它方面均落于下风。对于注重舒适性配置的用户来说，SC6的吸引力要明显大于新赛欧。值得一提的是，英伦SC6顶配版还采用了无钥匙启动系统。