对比试驾英伦SC6与上海通用雪佛兰新赛欧

中国的小型车，不但承载了年轻人的奋斗梦想，甚至肩负着全家人的嘱托。所以，一辆用起来称心的小型车，会在他们事业的起步阶段助力匪浅。我们本期主题试驾即将登场的两位主角是目前国内当红的小型车，一辆是来自吉利旗下英伦品牌的新车SC6，另一辆则是来自上海通用雪佛兰的新赛欧，它们各自的特点均十分突出，此次正面交锋，注定会有精彩的看点。

够硬，够大碗——SC6

作为英伦品牌旗下的最新车型，SC6足够敦实有力的“相貌”给我的第一印象很不错，达扬本人很喜欢它略带攻击性的前脸。作为一款新车，英伦SC6的体形在小型车中确实给人感觉很壮实，而事实上，它不光够硬够壮，多到京人的配置更是让人感到够大碗。

“无敌”配置清单

当我拿到SC6长长的配置单后不由得倒吸子一口凉气：带有可变正时气门系统的1.5L发动机，无氟自动空调，无钥匙启动系统，中控台7英寸显示屏，GPS导航系统，多功能方向盘，TPMS胎压监测系统……如此丰富的配置，真是这辆小型车上装备的吗，1英伦给出的答案自然是肯定的，而我也乐于接受配置如此丰腴的车子毕竟站在一些消费者的角度来看，这是一个非常重要的购车加分项。

英伦SC6丰富的配置让一些紧凑级车型都感到汗颜，这也是其突出的特点。而且从SC6的身上，我能明显感觉到吉利逐渐在向着“高质”这个方向去努力。如果说丰富的配置是打动潜在消费者的手法之一，那么SC6的内外造型则直接决定了它是否让人感到有“眼缘”。

来自内外的“正能量”

英伦SC6在保留硬朗风格的同时，尽力增加了细节和层次。大面积的黑色进气格栅加上熏黑前大灯组成的前脸造型让英伦SC6看起来更有活力，简约的中网蜂窝状格栅在视觉上成功营造出一定的运动气质。

车尾的造型不但来得圆润，而且尾灯变得协调很多。SC6的设计师知道，镀铬的作用并不是用来提升这款车的档次的——整个车身唯一一根镀铬饰条贯穿后备箱盖，实实在在地增加了视觉层级感。简单而实用的手法，让SC6的车尾一下子活跃起来。

不过，关于镀铬我不得不多说几句。我们这次拿到的试驾车是出厂后经过所谓“改装’’的，所以您会看到这辆SC6的轮眉和尾灯都镶上了“银边”。对于此种做法笔者并不能认同：SC6的车身侧线条本就显得非常敦实，提亮的轮眉非但没有让SC6显得高档，反而愈发让人将视觉注意力转移到偏小的轮胎上，给人有种“大车穿小鞋”的感觉；而尾灯的“银边”则更加叫人无语，本来很协调平衡的车尾一下子被打破，显得有些凌乱。达扬想说的是，这就是一款适用的小型车，真的没必要去“装”出那份豪华来。

对不起，实在忍不住吐槽了SC6身上后加的镀铬饰条。实际上，撇开那些蹩脚的装饰外，SC6的整体造型算得上比较成功，至少其外形很容易获得男性的认同。相对来说，SC6的外形要来得激进，喜欢的人会很喜欢，分化比较强烈。

如果说英伦SC6的外观我打85分的话，那么它的内饰我可以给出90分。简单一句，SC6的内饰更符合传统的审美了，尤其是中控台的部分。

SC6的内饰设计师显然批准了方向，从图片来看，其中控台的造型设计简洁明了，不但整体切调，且与干练的外观相得益彰。内饰设计好坏的另一种体现则在于做工和装配工艺，在这方面SC6完全符合其定位。它的做工和塑料件表面处理很令人满意，接缝处理匀称且边角没有毛刺；塑料覆盖件表面的纹路清晰、光泽均匀；按键手感饱满，做工细腻。对于一款5-6万元的车子来说，它的表现绝对合格。当然，遗憾不是没有，如果自动空调的调节旋钮能再突出一些，如果中控台的杯架更深一些，能打出的分数会更高。

从英伦SC6身上我们能清晰看到吉利的“正能量”，也正因此，我们也敢于拿其和入门级小型车中的“老大”——上海通用雪佛兰新赛欧做对比。心急的朋友不要着急，我们在接下来再简单介绍完新赛欧后给出最终的评比结果。