无限抓地力 深度试驾体验全新奔驰ML350

整个星期我都 方设计让这家伙失去抓地力，但最终我的胆量不足以完成这个艰巨的任务。

坐在一架波音777飞机上，我正以高速掠过山东、安徽等省份的壮丽山河，窗外晴空万里，有几朵形状飘逸的白云点缀着画面。在这么下饭的景色衬托下，我望着吃了两口的飞机餐却是胃口全无。部分原因是因为航空食品实在难以下咽，但主要原因还是手头这张让我愁容满面的配置表。

我正在预习未来五天即将朝夕相伴的新奔驰ML350，但配置表单上有诸多关键词让我胃口难开：承载式车身、电子分动箱、气动式悬挂、自动泊车系统。对于不会开车但却非要践行“驾驶”这项公民基本权益的人来说，这家伙没准是首选。但对于我来说：No!Hell No!

难吃的饭食被收走后没过多久，飞机降落在了中国四大火炉之一的一一南昌。这里白天40度的高温可以保证你的汗液刚分泌出来就立马被蒸发，任何人在太阳底下暴晒过久都会变成金华火腿。所以纵使之前我对这次要开ML350有多大成见，为了保命我还是快步走到了停车场，迅速将行李装上车，然后赶紧开大空调走人。但接下来事情进展却完全偏离了我的预期，因为在离开停车场驶上高速不到1公里后，我便开始反复念叨前些年在国外厮混时常用的口头禅：What the hell?!

至于为什么用“Hell”而不用F开头的美国国骂，这里不解释了但有一点必须说明一下，那就是为什么我在这里吐英语。奔驰，乃德国车也，但这台ML350在驶上高速的一瞬间我便觉得有些光怪陆离，仿佛南昌通往三清山的高速在一瞬间变成了休斯顿通往达拉斯的美式高速，这使我的语言中枢顿时错乱，竟冒出了英语来。南昌人民与鲁莽的德州人不相伯仲的驾驶风格自然是有推波助澜的作用，但主要原因还在于我驾驶着一台彻头彻尾的美式SUV。

是的，这台奔驰在高速上就是彻头彻尾的美式SUV。这可能跟其产地有关，因为ML自诞生以来就不是由斯图加特总部那帮迟到就枪毙、失误就杖刑的德国工人生产，而是由美国阿拉巴马州的一帮加班就罢工、加餐必汉堡的胖子组装。这其中的差距我一上车便已有体会，部分顶部装潢已经不敌南昌高温的炙烤，突破了热胀冷缩的极限，有些许脱落了。但看官们切勿就此盖棺定论，还请听我解释：吸收些许美国南部胖子文化，或许不是坏事。

容我坦率地说，奔驰其实在生产城市SUV这方面毫无头绪，看看 AMG把好好的一台G500搞成了什么样子就知道了(详见上期TG)。而简洁、傻瓜都能开的驾控素质却是美式SUV独步天下的绝招。这台 ML350可不就是这样嘛，四个轮子的抓地力、导向轮的指向，都几乎无法通过方向盘、座椅和踏板回馈给驾驶者，若不是挡风玻璃上逐渐增加的虫尸，你还以为在玩GT5赛车呢。