全时动感战士 试驾分析一汽奥迪全新A4L
我发誓，我从来没想过用“战士”这个词来描述奥迪的任何一款轿车车型，但奥迪新A4L则让我有了这样的想法，而且接触时间越长，这种想法就越深。
如果现在我要是跟你提起奥迪这个品牌的话，估计你脑子中十有八九会浮现出正儿八经的公务车形象，事实上就连奥迪的战神R8看起来与其他超跑相比都要内敛许多。所以最近一段时间，奥迪的设计师开始琢磨车子怎么才能变得更具有运动范儿。从新A3开始，这个“亮骚”计划就应该算是正式启动了，那如同小辣椒的身形设计至今令人过目难忘。现如今眼前的这辆新奥迪A4L也要真正“动起来”，尽管依旧是加了个“L”，但这并不阻碍它释放活力的热情。
我知道你现在肯定对我上面的话产生高度质疑，不过先别忙着反驳，你在图片上看到这辆全称叫做“新奥迪A4L 40TFSI quattro运动型”，事实上我们可以在这一大串名字中寻找到许多有内涵的信息。首先，新款的A4L也开始启用“加速度”作为排量标识，40就是原来的2.0 TFSI高功率版发动机；而quattro运动型的意思就是说，这家伙不仅装有四驱系统，并且还身披运动套件。事情是不是开始变得有意思了?既然你我都是好车之徒，抓紧时间烧掉一箱汽油才是正道，所以我们现在把外观的事情放在一边，专心研究一下它究竟有多运动。
老实说当我拉开车门的瞬间我就发觉了些许变化，车门的厚重感要比老款更出色。平底式三辐多功能运动方向盘也是不可多得的好东西，看上去是不是有些眼熟?没错，TT和RS等车型上都能看到它的身影，握上去细腻舒适的手感和大小适中的尺寸已经不能单单只用一个好字来形容了。翻毛皮的运动型座椅也是我等驾驶爱好者所推崇的，包裹性和防滑性都是普通座椅所无法企及的。面对眼前这些挑逗你肾上腺素的装备，我早已顾不得去欣赏那精致严谨的内饰，毫不犹豫地启动发动机冲出了停车场。
咦?感觉有点儿不对。尽管是驾驶模式选项中的 AUTO(自动)模式，但新A4L却出人意料地舒服，柔软的悬架将过减速坎时的震动减到最低，电子助力方向盘十分轻巧灵活。这样的情形简直让我不敢相信这是一款拥有战斗气息外观和内饰的车，但事实上，这在日常的驾驶中难道不好吗?问问除了坐在驾驶席之外的人吧，他们会对这种设定举双手加双脚赞同的。
周末的清晨路上车子很少，平日中拥堵不堪的环路此刻看起来也变得空旷起来，为了防止超速所带来的罚单，我决定开启定速巡航。当我正在以恒定车速悠哉悠哉地行驶在空旷的道路上时，有辆不识趣车突然从旁边车道并入我的前面，而出人意料的是，在我脚下没有采取任何制动措施的情况下，车子居然自动降低车速，并且与前车保持一定车距。当我并到其他车道之后，我的速度有自动恢复到之前设定的速度。没错，这是之前在A6L上装配的带自动刹车功能的自适应巡航系统，一同被下放到新A4L上的还有车道保持系统，这都大大增强了新A4L的主动安全性。不过千万别因为有了这些主动安全系统就忘乎所以了，安全始终是要掌握在自己的手里。
