实惠是本钱 试哈飞 骏意 1.0L MT基本型

值得表扬的是骏意1.3L高配车型采用了四轮盘刹系统。毕竟现实情况中多数微面车主还是把它当做生产工具来用，超载是常见的事。

试驾哈飞骏意

动力方面骏意搭载的是M泰克1.0L和1.3L两款发动机。1.0L为三缸发动机，最大功率55kw，峰值扭矩84牛米。1.3L发动机最大功率73kw，峰值扭矩120牛米。试驾体验中1.0L发动机除了噪音比较大，其它方面的表现不错，虽是3缸并没有明显的抖动，动力在正常行驶时足够，低转速扭矩充足。

M泰克发动机其实是哈飞汽车依托军工和航天背景对东安M系列发动机进行了优化，采用了航空用铝制作活塞，在活塞侧面使用了航空科技的石墨涂层，降低了摩擦机械损失；同时采用高分子材料进气歧管、铝合金油底壳等实现发动机的轻量化，在保证动力的同时有效降低了油耗。

试驾哈飞骏意

与之匹配的5MT变速器比较容易上手，没有涩感，挡位清晰，换挡行程也比较适中。

试驾哈飞骏意

前麦弗逊后钢板弹簧悬挂没有特别的优势之处，但骏意在高速行驶时车身很稳，对于需要经常跑高速的车主来说是个不错的选择。

试驾哈飞骏意

提到哈飞，大家印象最深的或者是已经停产的中意，由哈飞汽车和意大利宾尼法利那的汽车设计公司合作开发，由此得名中（中国）意（意大利），中意可以说为哈飞奠定了重要的用户基础。而今天试驾的骏意也算继承了中意的良好口碑，搭载的全新M系列发动机有着优秀的动力输出和不错的燃油经济性，1.0L车型还可以享受3000元节能补贴，这对购买微面的车主来说着实是笔不小的优惠。