经典-无需过多言语 抢先实拍新桑塔纳

     “旅行车”这个词儿是近几年在国内流行起来的，其实早在二十多年前旅行车就被带到了当时拥有私家车还只是一个梦想的中国。旅行车是为了给消费者提供更人性、实用的汽车产品被开发出来的，桑旅在进入国内后所做的贡献直至今日仍然非常突出，但就在这个神话即将过去的时候，旅行车在国内的地位却有了新的变化。 从诞生之日算起已年有30的桑旅可以说是中国汽车市场中最为妇孺皆知的一款旅行车，SANTANA这个本来仅仅代表PASSAT B2旅行版轿车的名字一度成为大众品牌在中国的别名，即使是在现在仍然有很多...查看全文>> 更多相关>>

    随 随着全新桑塔纳的上市，陪伴着我们这一代人成长的老普桑终于要完成历史使命了。一款车存在29年本身就是一个奇迹，或许以后我们在马路上看到它的机会会越来越少，但它已经在三代人的心中留下了难以磨灭的印迹。今后再有人提起桑塔纳，便会想起这近三十年来中国汽车工业的飞速发展。它的告别，也代表着一个时代的结束。 1989年长大的我是看着满大街的老普桑长大的，那时的它离我还好遥远。一年一年过去，同时代的拉达、波罗乃兹、伏尔加等东欧车型都慢慢淡出了人们的视线，只有桑塔纳还坚定地陪在我们左右，...查看全文>> 更多相关>>

    “桑塔纳”这三个字对于中国汽车工业来说有着举足轻重的意义，从1983年正式进入中国到如今即将停产退市，桑塔纳已走过29年的时间，陪伴了三代人的成长也见证了中国现代汽车工业的快速崛起，在绝大部分中国人心中都留下了深深的烙印。 作为1986年出生的并从小热爱汽车的我，可以说几乎和桑塔纳是“同龄人”。我记得在幼时，接触最多的车就是桑塔纳；18岁学车和拿到驾照后第一次开车也是桑塔纳；进入大学汽车系，关于轿车的基础知识学习也是从桑塔纳开始。是的，它陪我度过了26年。 ● 桑塔...查看全文>> 更多相关>>

    “普桑”已经与我们渐行渐远，而就在几个小时前，上海大众在德国沃尔夫斯堡发布了全新桑塔纳，看到这，我想已经不需要我用过多的言语做铺垫了，一起来看看新桑塔纳吧。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>