内饰变化大 静态实拍2013款帝豪EC7-RV

2013款帝豪EC7-RV动力上则没有变化，并不会采用吉利自主研发的6AT变速箱，依然采用现款的1.5L和1.8L发动机，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。1.5L车型发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，而1.8L发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。

帝豪EC7-RV配备了代号JLγ4G15D和JLγ4G18的直列四缸发动机，排量分别是1.5L和1.8L，都是吉利自主研发的产品。双顶置凸轮轴，16气门，具有CVVT可变气门正时技术。不可否认，这款发动机在城市路况中的表现较好，平顺的输出非常适合走走停停的路况。

在悬挂方面帝豪EC7-RV和EC7、远景共用底盘，悬挂同样采用的是前麦弗逊、后拖曳臂结构，在同级车中算是较为普遍的悬挂组合，不过经过调校后软硬适中能应付大部分路况。底盘紧凑性很强，坐在车内尤其是后排会感觉到在颠簸路面也有不错的舒适性，这得益于精心调校过的减震，使其不是很硬性的反馈路面信息。

在安全配置方面，帝豪EC7全系标配ABS+EBD、自动大灯、未系安全带提示、倒车雷达和前排安全气囊。豪华型和尊贵型还配有侧安全气囊(含A、B、C柱)。

编辑小结：帝豪EC7上市至今有着很好的市场表现，2013款帝豪EC7-RV上市虽说改动不大，但是外观及内饰变得更加时尚，另外配置上也有所升级，预计售价将与现款保持一致，这在很大程度上也增加了整体的性价比，也提升了竞争力，不过市场反响如何广州车展上市之后将会见分晓。