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变脸/变速箱升级 到店实拍雪佛兰新景程

  纠错  2012/11/13 16:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

● 座椅空间:储物空间不错

  为了节省成本又不失高档感,中低配车型座椅采用了真皮和织物结合,而高配则有真皮座椅。

  后排提供宽大的中央扶手,但不知到是不是利用率较低,扶手的储物格被去掉了。

  乘坐空间方面,长轴距、长车身、宽车体的新景程有着先天的优势,不过由于后独立悬挂占用了一定的空间,车身又较为低矮,使得后排头部空间比较局促,而腿部空间尚好还有一拳的距离。

  储物空间方面,新景程前排有众多的储物格,中低配车型没有显示屏的情况下,会有一个比较大的储物格,内部空间利用得蛮不错的。

● 动力:换上第二代6速手自一体变速箱

  在发动机方面,新景程仍然搭载那一台1.8L ECOTEC DVVT发动机,最大功率105kW(143PS)/6200rpm,最大扭矩175N·m/4000rpm,扭矩比现款减少了2N·m,最大扭矩爆发的转速也提升了200rpm,可能是为了和新的变速箱匹配而作出调整。

  而这次改款最大的亮点莫过于换装GF6第二代6速手自一体变速箱,这套变速箱同样也应用在君越、君威和迈锐宝上,换代冲击更低,动力也更平顺,各位有机会的话真的要亲身对比体验一下新旧款的差异,新的变速箱确实更出色了。除此以外,油耗方面也降低了,由原来的8.9L/100km,降低到现在的8.6L/100km,在实际路况中差别可能会更大。

  悬挂方面,新景程仍然是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂,在现在大家都为空间妥协而改用半独立悬挂的时候,仍然坚持用多连杆是一件好事。

  总结:迈锐宝凭借大优惠在一二线城市争取销量,而新景程有效避开了迈锐宝低价的冲击,也针对二三四线城市的特点进行了外观内饰上的调整。相信亲民的价格加上大尺寸、大空间和不错的配置,能够让新景程有不错的销量。

2009年1月9日

以退为进 通用雪佛兰EPICA新景程试驾体验
       雪佛兰景程上市以来,由于其设计定位上的模糊导致其销量一直比较惨淡。相信通用雪佛兰也是想通过这次的改款,让世人重新认识一下这款车。那么这款新景程能否承担得起这个改变世人观点,提升品牌形象的重任呢?笔者带着这些问号,踏上了飞往广州的飞机……   在得知了要到广州去试驾新景程以后,笔者有意不再关注和这款车相当的信息。目的就是想到广州和这款车有了一个亲密的接触以后,看看它能不能给我一个全新的认识。 外观   初见新景程,要不是车头显著的雪佛兰标志和车牌上大大的EPICA字样,我根...查看全文>> 更多相关>>
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