紧凑型SUV领域首款跨界车 MINI Paceman
一向灵巧可爱的MINI因为一款Countryman的出现颠覆了人们对它的印象，宽大、四门、四驱这些SUV所固有特征一下子很难让人与MINI联系在一起，在Countryman在推向市场之前，甚至有人怀疑MINI这步棋是不是走错了。然而事实总是胜子雄辩，在飘红的销售业绩面前，那些持怀疑态度的人们不得不承认Countryman不仅不是个错误，而且还是个宠儿。
还有一点不得不承认的是，MINI在新车型的研发和推出时机上步伐的沉稳，不打没有把握的仗，一步一个脚印。就像这款MINI Paceman的推出，恰逢时机，一针见血。
Paceman是MINI家族的第七款产品，同时凭借着独特的外形设计也为MINI带来了一个全新的概念——Sports Activity coupé，就像宝马当初提出的SAV概念一样，Paceman当之无愧地成为了紧凑型SUV领域的首款跨界车型，开辟了一个全新的细分市场。
外观：将SUV的力量感和跑车的运动、优雅融为一体。
就像第一次看到路虎极光一样，Paceman给我们的第一感觉依旧是一台MINI，而且与 Countryman有着不可分割的血缘，但它又不像 MINI，因为它又有一种轿跑车才具有的运动和优雅。这就是Sports Activity Coupé概念的奥妙所在，将运动感与充满肌肉感和力量感的姿态融合在一起。
在外观设计上，Paceman几乎继承了MINI家族的所有特征，尤其是车头，从正面看去，与 Countryman难以区分。而当走到侧面时，那种新鲜与独特感则油然而生。coupé风格的车顶从前到后逐渐向下倾斜，再加上微微上扬的腰线，将侧面车窗打造成一种楔形的图案，这是运动感的体现。另外，宽大的车门拥有一条特征线将前后轮拱连接起来，虽然位置较高，却赋予 Psceman一种看上很低的姿态。强健的后轮拱强调了Psceman的运动潜质，比如发动机的一部分动力是由后轮来提供的。
由于车顶的倾斜，Paceman的尾部并不像 Countryman那样饱满，不过只有这种狭窄尾窗的设计才能体现出coupé的风格。当然，了解 MINI的人，尾部最抢眼的还是尾灯，这种水平布局的设计还是第一次出现在MINI身上。另外一个变革就是Paceman的标志第一次如此“嚣张”地出现在尾门上。
内饰：独特的氛围和令人印象深刻的变化。
Paceman的整体内饰延续了MINI家族的典型风格，尤其是从Countryman身上继承下来的特征，比如2+2的座椅布局和贯穿前后的滑轨。而不同的是Paceman在内饰的设计上还运用了和外观一样的水平元素来强化运动感。另外，与普通MINI不同的是，Paceman的车窗控制钮从中控台移到了门板上。Paceman还运用了大量的镀铬装饰对仪表和空调出风口进行装饰，与深色的面板形成巨大的反差，彰显运动。
Paceman标配的前排运动型座椅的位置被微微抬高，目的是为了给前排的驾乘者提供更好的视野。而后排座椅虽然受到车顶的影响，但同样提供了出色的肩部空间、大腿支撑和与前排座椅间的腿部空间。同时，后排座椅还提供了单独的扶手并且可以单独放倒以增加行李厢的储备空间，从基本的330L可以增加到 1080L。
