从高台上走下来 走进宝来的中国之路…

  转变：由驾驶者之车到实用的紧凑级轿车

    宝来凭借着“驾驶者之车”的概念在中国市场一炮而红，不过随着其他产品的不断更新换代，其自身的优势也在慢慢缩减，这也使得宝来开始了自身的转变过程。

小改款宝来于2006年推出

    2006年7月8日，宝来正式推出了其小改款车型，新车型仍然以宝来为基础，但在大灯造型、前中网造型、以及尾灯造型等方面做出了改变，这些改变不仅让该车变得更有新鲜感，还采用了德国大众的大嘴前脸，其造型也更加霸气。

全新的大灯造型，是小改款车型的最大特点

 
内饰几乎没有改变，但用料却饱受诟病

    尽管造型变得更加霸气了，可该车早已不如当年老款车型上市时那般备受关注，而“驾驶者之车”的理念，也不再被消费者认可，因为市场中性能比其优秀的车型此起彼伏。

小改款车型取消了1.8T涡轮增压发动机，将1.6升发动机作为主推

    也正因如此，宝来产品放弃了曾经被追捧的1.8T涡轮增压发动机，并且不再将1.8升发动机作为主推动力，而更为经济实惠的1.6升发动机作为其首选动力，将宝来产品的售价等拉低，让这款车更接地气，也能够让更多的消费者购买到这款产品。

    宝来与车友会的兴起

    随着宝来车型的不断降低门槛，越来越多的消费者拥有了宝来，而宝来的车友会也在不知不觉中得以兴起，无论车友会有什么背景，其都将众多宝来车主聚到一起，大家以车会友，成为了当时社会上一个新兴事物，也受到了包括媒体，车主，以及厂商等多方的关注。

    当然，这也与一汽大众同年引入的采用了PQ35平台的速腾车型有关，作为宝来的垂直换代产品，速腾在国外进行了垂直换代，但受制于成本、市场供求关系等多方因素的影响，宝来在中国市场依旧有足够的销量，因此，其降低门槛，与速腾实行差异化竞争也是必然。

 
宝来HS是小改款后推出的全新车型

    为了满足这一消费阶层的需求，宝来不仅拥有三厢版本，还利用原一汽-大众高尔夫车型的基础，推出了两厢版宝来HS，尽管这车并不成功，但也算是该系列产品的一次大胆的本土化尝试。