来自最真实的声音 宝来车主畅谈新宝来

● 再来评内饰：比老款好太多

　　坐进驾驶席，环视四周，我发出第一句感慨：新款宝来的内饰完胜老宝来啊！想一想，自己的那台08款宝来也有点年头了，就内饰整体设计来看，确实得服老。

　　眼前的方向盘由于具备真皮包裹，手感自然比我的低配车要好很多，另外多媒体按键是我那台车没有的，而6点位置的镀铬装饰感觉很精致。不过新款宝来依旧使用液压助力转向，老婆就不太满意这个力度，尤其是在移库的时候。

　　说说座椅吧，从样式上看，新款宝来的真皮座椅材质触感比我的宝来要好；另外，乘坐起来的舒适感也有改善，左手顺势往下摸，原来是因为体验车型多了一处腰部调节。要说这个配置老款宝来的高配上面也有，只是我的车没有而已。

　　关于这个解锁设计，从安全角度看，电子的毕竟不如机械的可靠，今年的几场大雨，我想大家心里也会多个心眼了。不过，老款宝来的机械解锁也不是没有弊端，伸手去拿卡的时候，上臂容易被磕到。

　　在我的印象里，高档车型的操作面板都会呈现一定角度的倾角，方便操作。但我的老宝来是几乎垂直的，这种设计不仅很呆板，而且也不利于操作。这一点，新款宝来的改进就很明显，如果面板整体再往驾驶席倾斜几度，我就更喜欢了。

　　车门上的储物格没有变化，而打开手套箱，里面却暗藏乾坤。这个设计我把他理解成眼镜盒，目测，这里放个大蛤蟆镜完全不在话下。

● 最后评动力：担心保养费用的提升

　　我的那台宝来使用的EA113发动机，也就是传说中的8气门单顶置凸轮轴机头。这台发动机可以说完全泯灭了我的驾驶激情，提速的感觉那叫一个肉，完全是发自肺腑的肉。不过，这台发动机也不是一无是处，技术是落后一点，但保养起来是真的便宜，100多块就搞定了。从2011款开始，宝来使用了16气门EA111发动机，技术是提升了，但保养价格也上来了，据说，新款发动机一次小保养要340块。

　　车主总结：对比了新旧两款车型，觉得新款宝来不只是拉皮那么简单，因为大众元素的加入，许多细节之处做了改进提升，但原本已经具备的东西，被一汽大众“雪藏”了也确实不应该。总体来说，我还是看好新款宝来的，虽然本次体验没有试驾环节，但凭我对输出参数的对比来看，动力依旧只是够用的范畴。