预售价16-22万元 到店实拍东风标致3008
东风标致3008内饰动力部分
相比外形的变化，内饰部分的改变就微乎其微了，国产3008基本复刻了进口版的设计，但在细节上更有所提升。显而易见的地方就是方向盘多了镀铬装饰，中控台上方多了一个导航屏幕。
战机驾驶氛围可不是虚有其表，坐进驾驶位后整体的内饰环抱包裹性很强，在同级别车型中绝对是难以体验到。更难得是整个内饰的质感，无论是材质还是做工都超越的这个级别，恰到好处的镀铬装饰更是点睛之笔，皮革包裹的中控台更是一大亮点。
方向盘的设计非常简洁，造型和手感都一般，还好的是3点和9点加入了防滑打孔真皮。多媒体和定速巡航控制用拨杆代替，老实说使用起来并不顺手，真的需要一段时间来适应，话说这种设计虽然保证了方向盘的整洁，但真的不好用。
仪表盘的设计没有太多惊艳，最多只能称得上精致。中控上方的液晶屏幕是进口版都没有的配置，这块可折叠的显示屏整合了CD、FM、蓝牙、GPS、倒车影像等信息，同时也支持USB扩展。
中控仪表台上的按键布局实在很像飞机驾驶舱，各种按键依次排列，试用起来没有难度。中控大部分区域都有软性材质或者缝线设计，很容易给人一种高档次质感。
虽然外形怎么看怎么不像SUV，但不得不说3008的坐姿很高，视野上确实有几分SUV的感觉。座椅依照人体工程学设计，靠背曲线与人体背部曲线温和，支撑性很好。同时采用较为厚实的材料填充，软硬适中。高配车型座椅有电动动调节，前排座椅还有加热功能。
后排座椅则是三头枕设计，座椅不如前排厚实，但是舒适性并不差。可以倒放与行李箱底盘平齐，大幅提升装载能力。后排有出风口，不过进口版上后座与行李箱的小窗口被精简掉了。
3008的尾门可以上下开启，在有限的空间场地使用时会更加方便，下尾门的最大承重能力为200kg，完全可以当作是一张餐桌或者公园的座椅，后座放倒后当床躺也完全没有问题。
六挡手自一体变速器与1.6T发动机匹配得不错，换挡时机把握得挺准确，换挡动作也很敏捷，没明显的顿挫感。同时车辆还加入了OFF-ROAD模式的控制，变速箱和ESP系统会根据不同模式来运行轮胎的打滑。
3008的前悬挂使用麦弗逊式悬挂，属于主流配置。很多消费者对其后悬使用非独立悬挂表示不解，包括本人，但经过与行李箱的一轮接触，原来是因为空间都让给力行李箱。冲着设计的这么周到的行李箱，这样折中的选择可以谅解的。实际行驶中，后悬表现还是不错的，过滤了绝大部分细碎的震动，很舒适，在弯中也能有着不错的韧性表现。标致对3008底盘的调教充分体现其深厚的功力。
编辑点评：
这是东风标致旗下的第一款SUV，厂家的态度自然不可马虎，而真车给我们的感觉也确实如此。更多国情和国人审美的需求被满足，可以说国产3008的诚意很足。3008在细节方面的处理做的非常精致。很简单的一个行李箱都力求做得尽善尽美，内饰的质感氛围更是超越了这个级别。
