顶配性价比高 国产标致3008竞争力解读

● 空间尺寸分析：唯独轴距不给力

　　此前标致雪铁龙集团深受欧洲车市低迷所害，前3季度全球销量同比下跌9.4%，仅在中国市场保持了较好增长。由于在欧洲工厂运营成本居高难下，PSA集团自然便将营利重心转移到了各大巨头的全球最大单一市场——中国。并且之前神龙公司的“E动战略”已经确定，未来2年，旗下合资车型将陆续匹配1.6 CVVT、1.8 CVVT，1.2THP、1.6THP以及1.8THP等新发动机。因此，东风标致决定把3008引入国产，而这样的话首先需要解决的就是一个尺寸的问题：“大”在多数人看来是首要的参考，而国产3008考虑到了这一点，在不改变框架的情况下，车身稍稍大了那么一圈；不过换句话说的话，就是轴距并未作任何改变了。

与广汽三菱劲炫空间尺寸对比

　　国产标致3008的竞争对手呼声最高的包括日产逍客以及国产劲炫ASX，前者是曾经的热卖产品，后者则是新晋的国产SUV，而且价格定位都比较低，各有各的竞争力，在尺寸上到底谁胜谁负？ 

　　总结：通过对比发现，国产3008在尺寸上远胜于对手，唯独是轴距方面算是短板，很多人会觉得轴距决定后排腿部空间，那么到底这两款车的后排腿部空间表现如何呢？请看下图：

　　上图为东风标致3008后排空间，从图可见，东风标致3008后排完全感觉不到压抑感，1.75米的乘客腿部空间一拳有余，即使中间的乘客也能有不错的坐姿。

　　上图是广汽三菱劲炫ASX的后排空间，从图可见，腿部空间也还算不错，腿距离前排座椅靠背还有接近一拳的距离，不过头部空间一般，乘坐者头顶距离车顶只有不到二指的距离。

与日产逍客尺寸对比

　　日产逍客也是东风标致3008的竞争对手之一，从数据上看，国产3008的尺寸还是远胜日产逍客，不过轴距的表现却依旧十分悲惨，那么车内乘坐空间表现会如何？

　　乘坐体验上，如果考虑上舒适性和是否宽敞，那么更多人会喜欢逍客，因为坐上去的第一感觉确实很舒服。说白了，逍客的座椅讨好的是坐车的乘客。

　　而在腿部空间方面，日产逍客明显会表现得紧凑一些，膝盖到前排座椅的距离只有短短三只手指的距离，身材高大的同事坐进去难免会遇到比较局促的情况。

与现代ix35尺寸对比

　　现代ix35的车身尺寸明显和标致3008比较接近，轴距方面国产3008的轴距依然没有优势，并且高度也比现代ix35要低一点，从轴距数据我们推算，现代ix35的后排空间会比国产3008充裕很多。