感受法式优雅 丽江试驾体验东风标致3008
东风标致3008法式优雅与丽江美景交相呼应，驾驶3008行走在玉龙雪山下平坦宽阔的公路上，欣赏着沿途美景，时而停下脚步，打开Hobby式尾门，感受着随遇而安的享乐生活方式
3008的推出对于东风标致来说是极具战略意义的，首先它是东风标致首款搭载1.6THP发动机的车型，并且还是东风标致在国内推出的首款SUV车型，这两点都迎合着当下主流汽车消费趋势与国际汽车行业大形势，这两点加之优雅的法式设计和丰富的车辆配置无不让他在中小型SUV市场中充满了竞争力。
外观方面看起来和谐惬意是我的第一感受，这也更符合中国消费者的口味，和之前的进口版3008相比，面对进口版3008的时候我总是感觉有几分怪怪的感觉，仿佛在标榜着法式设计的特立独行，总是觉得它与环境有几分格格不入的感觉，也显得更加小众，但看到这款东风标致的改款3008后让人觉得舒服不少，全新的前脸设计让它看上去更像一只经过驯化的小狮子锋芒但不凶猛，以一种优雅温和的性格示人。
动力系统大跨步
这款1.6THP涡轮增压直喷发动机早已名声大噪，并自2007年推出以来至今连续6年斩获多个国家权威汽车媒体所颁发的“最佳汽车发动机大奖”。此款发动机是由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用双涡管涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000rpm时涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400rpm时输出240Nm的峰值扭矩。同时采用高压缸内直喷技术，让油气混合与燃烧更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能的同时降低油耗和废气排放。并且据了解此款1.6THP涡轮增压直喷发动机还可以直接使用国内标号为92#的汽油没有任何问题，这在国内销售的涡轮直喷车型中实属少见。
与这台发动机匹配的是一款6速手自一体Tiptronic变速器，在急加速时有不错的响应，换挡感觉平顺，没有明显的顿挫感，但在手动模式下变速器的响应时间稍显迟钝，需要一个短暂的反应时间，但并无大碍。平顺的驾驶感受还得益于一些变速器的独特技术，Quickshift极速换挡技术：在保证换挡平顺性的前提下，提高换挡速度，挡位保持控制技术：车辆在连续弯道行驶时，避免因入弯制动与出弯加速造成的频繁换挡，保证出弯时的加速响应，坡度逻辑控制系统：变速器电脑通过节气门开度、车速、加速度等数据采集，计算对比判断路面坡度状态，并分别做出挡位保持与切换调整，让坡道行车更加轻松自如。模糊控制理论：结合驾驶员驾驶习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律。
在实际驾驶中也传递出了与数据相符的驾驶感受，油门的低速响应良好，动力虽不算充沛但对于日常驾驶已足够，平顺的驾驶感受才是这辆车的诉求，涡轮的介入也没有明显的感觉，并且较小的涡轮基本可以做到没有任何迟滞的感觉，因为转速在1000rpm的时候就开始介入，在1400rpm就已经可以输出峰值扭矩，从这点就能看出这是一个更注重前段加速和低扭的调校，如此调校对于驾驶在拥堵的城市路况下会轻松很多。
