竞争巅峰，如何再续传奇？解析奥迪A6L
其实，全新奥迪A6L再怎么拿空间做妥协，3012mm的轴距也不是拿来当摆设的，因为这是当我坐进后排时所体会到的，别说翘起二郎腿了，就连半躺着都可以，而头部空间也没预想的变小，顶部内凹的设计和全景天窗的加入，也对空间起到了扩容的作用。
在储物空间方面，全新奥迪A6L完全能够满足商务出行的需要，无论是前排还是后排，都提供了实用性非常强的杯架，数量绝对能够满足一行五人的需求。其他储物空间也都具有深、浅、宽可观的实际表现。
行李箱容积为460L，对于此级别车型采说并不算宽裕，不过内部接近于正方形的空间以及1050mm的宽度，都有利于装载大尺寸物品，内部也没有出现明显影响空间使用的凸起物。
安全、配置
全新奥迪A6在Euro-NCAP碰撞测试中荣获五星佳绩，这得益于超高刚性钢铝混合材料车身，而在国内上市的全新奥迪A6L就是基于此技术。
对于奥迪来说，在提升车辆被动安全性能的同时，更重视主动安全性能的提高。一辆拥有强大行驶性能的车辆，带给驾驶者的不仅是极佳的操控性能，更是提供了极高的主动安全性能。
强大的行驶性能是主动安全性能的基础，全新奥迪A6L通过轻量化车身技术、高效动力系统和具有卓越行驶性能的先进底盘系统，创造了极佳的驾控性能，使驾驶者在面对危险时，可以更加从容地做出正确处理，将危险扼杀于萌芽之中。借此，得益于全新的模块化技术，原本供应给更高级别车型(全新奥迪A8L和奥迪A7 Sportback)的奥迪预防式整体安全系统(Audi pre sense)、带有Stop & Go功能的全新自适应巡航系统、奥迪主动式车道保持系统、奥迪侧向辅助系统、夜视辅助系统、平视显示系统和泊车辅助系统等先进辅助系统都将为全新奥迪A6L提供。这些安全辅助系统能够让汽车保持合理的车距，在碰撞难以避免时自动刹车，帮助驾驶者并线或保持车辆在固定车道内行驶，提供泊车辅助，还能通过远红外设备，在夜间延伸驾驶者的视野范围。
每一次涉及到这一部分的文字时，我都想避免将文章写成说明书，尤其是对于这样一款配置十分丰富的车型来说，可是，面对繁多的新技术，专业用语的使用又不得不让我这么做。其实在诸多配置里面，奥迪最得意的还是能实现“准自动驾驶”的自适应巡航及主动式车道保持系统，尽管还不能完全代替人工操作，但在人少车少的高速公路上行驶，还是可以让驾驶者休息片刻的，不过国内的多数道路内的分隔标识不免清晰，车道保持系统的识别率明显偏低，所以奉劝大家还是要小心使用。同时，能规避前方和侧向碰撞的预防式保护功能在某种程度上来说还是不太符合国情，比如在驾驶过程中就遇到了前方车辆掉头，而本车辆在足够前行的空间内进行了预碰撞干预的情况，导致车辆急刹车，这突然的举措着实是吓着了驾乘人员，要不是此系统还能预警后部追尾的话，想必是已经被后车“亲吻”了。
