水泵漏水LED灯坏 奥迪A6L2.8用车经历！

车是2.8四驱，09年底购入，车价65.38万元，优惠5千，当时算是顶配，因为3.0T已经是订单制了。当时觉得配置高又比530低调，因为还有其他车，所以近3年才跑了5万公里，可这5万公里下来，很郁闷呀。

，和大家说说奥迪车和奥迪4s店。

    1万多公里，水泵漏水，开始以为是空调，后来发现不开空调也漏，保修期内免费换了，可一万多公里的新车就这么拆，唉。

    2万多公里，左侧大灯的LED坏了，以为换个灯泡就行，一问才知道不能换灯泡，必须换总成，我的是双氙气带随动转向的，8千左右。出保了，4s查了一下说还不在09年那批召回日期内，就差几天，kao，要是800块就忍了，8000多呀。投诉长春，一样的质量问题，一年的车，差几天就消费者买单。最后几经周折，换了一个。安装的质量真的不想4s店呀，两边接缝差很多，刷车的都问我是不是撞了，新换的灯。更主要是右侧进过2年的风吹日晒和左侧新灯比，明显发黄，非常掉价。

唉，好歹凑合用吧。

    3万多公里行驶间异响，嗡嗡的，4s的专业人士判断是轮胎偏磨，说要么现在换轮胎，要么开开再换。且不说别的，就算是轮胎偏磨，他也是有原因的呀，无缘无故怎么会偏磨呢。当时也没想，先开吧。

    4万8千公里了，响声太大，尤其是拐弯时候，都共振。一般轮胎寿命6-8万，算了，提前换吧。去了一个米其林专卖，245的轮胎1450元，4s要紧3000呀。换轮胎时小修理工说你的轮胎偏磨很厉害，这种情况要么是减震坏了，要么是四轮定位有问题。我就服了，4s店的专业人士不懂吗，不如路边店吗。吊起来检查，底盘肯定是脏，4个减震都是土，但明显后减震土很厚，一层泥，小师傅用改锥一戳，泥下面全是油，两根都报废了，电话4s店，说出保了，两根4800元。

我买了原装的配件，给了一百块给我装上了，左后漏油，右后完全失效，用手可以抽插，合着就靠着弹簧一直开，问题是一直在4s保养，每次2000左右，有N多项检查，怎么这都看不出来呢，漏成这样绝不是一两天的问题，您早几个月检查出来是在保修期内的呀，我不用花钱。

        接下来更气人，小师傅说你换了胎再做下4轮定位吧，新胎别又磨坏了，30元。也对那就做，30也就是刷两次车的，按上仪器后问我，是不是撞过？我说没有呀，这车连腻子都没沾过呀。小师傅说那就是出厂就有问题，右前和右后歪很多，调很费劲，得弄一会儿，人工费200元，我半信半疑。想想算了，200就200。等调完试车时我相信了，人家没坑我。拐弯方向盘轻了很多很多，简直就是两辆车，我RI，我土也就算了，谁叫我以前没开过四驱车呢，以为就这样，可4s店的专业人士也开不出来吗，看着轮胎偏磨就觉得正常吗。

        更郁闷的是在一条新铺的公路上试车，噪音依然很大。完了，我想不会要花大钱了吧。这里不行了，结了轮胎和定位的帐去了另一家4s店，这家店不是私人加盟的，是一家国企，经过反复试车，反复调试，最后判断是左前轮轴承或者是半轴问题，说这个只能换着试试，轴承比较便宜，建议先换轴承试试，我想也没别的办法了，换吧1200元。结果半天儿没拆下来，因为有一条螺丝隘口了，拆不下来，。打车回家，郁闷，和开黑车的聊聊，更郁闷，他说我的夏利4年了，你那车的问题我一样没碰上过。。第二天中午电话通知换好并试车完毕，没事了，不是半轴问题。