十项全能的优等生 试驾评长安福特翼虎
虎就像高中班里的优等生——他不写作业上课睡觉，又能上篮能射门，茶余饭后还懂得耍耍幽默讨好女生，不仅十项全能还得来全不费功夫。
你要在国内上过初高中，你当年的班里一定有一两个这样的人——成天不穿校服，从头到脚总是一身阿迪耐克，酷似NBA大腕儿；没事就喜欢侃侃而谈，总是说老爸老妈多厉害，家里多有钱。他们虽然看似“有个性”、“有见识”，但是正经的本事没一样拿得出手：一到考试不是不及格就是刚及格，打全场篮球刚跑5分钟就开始岔气，一天到晚只会跟你借作业抄。
把众多城市SUV放到一个班级里，那么许多同学都是类似情况。明明不能越野，非得强调自己有通过性；明明技术含量不高，却非要说全新这个全新那个。真的把它们开到泥水里打两圈滚，不是刹车进石子儿了就是进气口进水。本身没什么能耐，却非要借着自家品牌的号召力和“SUV”这个被滥用的概念忽悠消费者。
大家也不必在此对号入座，我在这里挖了这么大个坑，足够埋了所有城市SUV。但偶尔还是会有一些上进分子不甘羞辱，从这个大坑中脱困而出，今天介绍其一。
长安福特翼虎乍一看并不是我喜欢的那种 SUV。我喜欢前脸凶神恶煞的车子，我理想中的SUV是一辆即使静静停在路边也能让路人幻听到虎啸龙吟的家伙。但静止的冀虎从里到外只让我想到了……新福克斯。像新福克斯不是什么错，但神似Mustang是不是就更好了呢?既然采用了“翼虎”这么个威猛的名字，那至少要有个虎虎生威的造型嘛。
毕竟它不是血统纯正的越野车，为了融入城市，翼虎的扮相自然更多地采用了时尚的元素。不过好消息还是有的，至少它的“心脏”是虎胆十足的2.0L EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动，178kW和350N·m的输出肌肉十足。不过为了让它适应城市生活，福特对这颗心脏还是进行了一些“不必要”的处理。
坐上车，启动发动机，挂挡前进，这几个动作似乎都和发动机没有丝毫联系。它就像是个天生的哑巴，安静得让人啧啧称奇。在上车前，福特的工作人员还在一旁跟我吹嘘，翼虎配的轮胎有多么多么节能，多么多么安静。但在行驶中我只能听见明显的胎噪和些许风燥。这里的元凶就是这台不做声的GTDi发动机和长安福特有史以来最好的密封处理。不过这辆车最让人啧啧称奇的，还不在你能看得到或听得见的地方，真正要领救它的独门绝技，你还要带它去山上溜几圈。
首先，翼虎AWD的调教就有别于其他 SUV。一般来说，AWD这个标签会挂在横置发动机的SUV上。横置发动机的车辆无法放置传统的中央分动箱，所以AWD系统是通过位于后轴的一个动力耦合装置(PTU)将传动轴的动力输送给后轮的，后轮摄取动力的比例则依靠一组湿式多片离合器的耦合程度来调和。出于节油的考虑，一般AWD城市SUV平时都维持前驱的行走状态，只有在前轮打滑时才会主动将动力输送给后轮，所以这样调教出来的四驱系统只能算是“临时工”。
