虎虎生威 试驾解析长安福特翼虎2.0 GTDi
福特在全球范围内一直有两大优势，一是底盘，二是SUV。与底盘密切相关的几款国产车早已被中国消费者所熟识，但对于另一强项SUV，福特却始终犹抱琵琶。虽说之前也有锐界在探路，但因其进口身份，能够深入了解的中国消费者并不多。如今，随着全新翼虎的国产，让更多人认识福特SUV的重任也就随之落在这款被寄予厚望的全新车型上了。
福特在SUV领域一直是很有影响力的，但因为对中国市场缺乏足够的前瞻性，以致于身怀绝技，却迟迟无法施展。看着并非实力在自己之上的对手们只因来得早且没有强有力的竞品而在市场上春风得意、大赚特赚，心底的懊恼与不甘可想而知。于是，在沉寂与酝酿许久之后，福特终于要爆发了。2013年，福特将会有数款SUV车型实现国产或以进口身份正式引入，届时，在中国市场上可以买到的福特SUV将达到4款之多，福特也将因此而一跃成为在中国汽车市场上拥有SUV产品最多的品牌之一。
将福特冀虎作为2013年的开门之作自然有它的深意，一来这是首款国产的福特SUV产品，这也预示着该车将成为福特征战国内SUV市场的主力车型；二来这一细分市场的竞争最为激烈，如果可以在这块市场取得成功，必将为随后的产品引入树立更加坚定的信心。
不管我们有没有信心，福特还是很有信心的。细数下来，其实这块市场上已经实现国产并且可以与福特翼虎展开针锋相对竞争的只有上海大众途观一款车，其他的日韩产品，要么价位不符，要么技术配备偏低，并不能从产品层面上对翼虎构成太大的威胁。
2012年底的广州车展上，长安福特公布了全新福特翼虎的预售价格，19，98万～28.48万元的价格区间不出意料地与途观相重叠。不过与途观不同的是，全新福特翼虎使用了两款动力配置，分别是最大功率达到130kW的1.6GTDi和最大功率为178kW的2.0 GTDi，而途观所搭载的发动机则是我们并不陌生的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款。从技术数据上看，冀虎的1.6 GTDi发动机与途观的1.8TSI基本相当，而2.0 GTDi在动力表现上则要明显优于2.0TSI。
不仅如此，在产品价格的设定上，全新福特翼虎更是摆出了一副小心谨慎却又充满诚意的姿态。就拿最接近的市场指导价均为19.98万元的两款车来比较，途观的这款车为7.8TSI手动两驱，而翼虎则是1.6GTDi自动两驱，差别看似只在发动机排量以及变速器的使用上，实则不然。全新福特翼虎全系标配了在碰撞中非常重要的膝部气囊，而在途观上，无论是低配还是高配车型，都没能找到这一配置。在动力不差、配置更高，又是自动挡的情况下，显然同售价的福特翼虎更容易受到以城市用途为主的消费者的追捧。
再看看顶配的两款车，翼虎顶配车型的售价只有28.48万元，而途观则达到了30.98万元。但并不是售价高的配置就高，在翼虎顶配车型上使用的ACC智能自适应巡航系统、BLIS盲区监测系统、ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统、感应式电动行李厢门等配置，就没有使用在途观上，而在途观顶配车型上比较招牌的无钥匙启动、全景天窗、倒车影像、GPS导航系统、感应式雨刷、自动泊车等配置则被慷慨地全部配备在了翼虎的顶配车型上。而像福特独有的如SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、My Ford Touch车载多媒体互动中控台，当然就更是途观比不了的了，福特舍本换市场的狠心以及拉途观下马的决心由此可见一斑。
