太阳风暴 试驾体验北京现代SUV全新胜达
最近试了很多款SUV车型，大大小小的都各有不同和定位，就在这期的杂志里你还会看到全新胜达的同胞兄弟起亚索兰托。尽管它们同出自现代-起亚集团，但是在各自的性格塑造方面，两个品牌的工程师还是用了心思。
在之前关于SUV的试车稿件中，我提到过很多次SUV在中国市场的火热，能找到的原因也不尽其数。所以在文章的开头我们就不再做重复的分析与思考，只需要去默默地认定SUV这一类车型已经成为车市的符号，也几乎可以约等于钱币符号。
如果我是一位SUV的购买者，我会因为车市里那琳琅满目的品牌和车型而头疼，我不想因为朋友相亲戚买了一款车型，就非得在这家门店下订单；更不希望按照某某专家的建议而把自己的积蓄毫无信任感地投向他们所指向的车型。在我买车之前，我会想清楚自己购买SUV的需求和预备资金。这应该是越来越多汽车买家的成熟心态。
言归正传，今天试驾的北京现代全新胜这是一款什么样的SUV，它是否如同茫茫车海中的大多数车型一样毫无个性可言，碌碌无为地都有可能被奔袭的A级车队抢占风头呢?答案显然是否定的，全新胜达这一次显然是准备了几项利器为有需求的消费者而准备。
在北京现代ix35的身上，我们已经能够感觉到现代在自身设计领域的突破了，而全新胜达自然不会落伍。在我的印象里，现代的设计手法会在一段时间里发生较大的转向。那种转向完全是对自身未来设计的不肯定，而今天的全新胜达自全球首发之日起就可以让人感知到当今现代设计的延续和传承。以现代汽车“流体雕塑”设计哲学为依托，从大自然中获得灵感的“Storm Edge”(风暴边缘)设计理念在车身上彻底体现，留意每个平面的转折，都会令我们不经意间地联想到充满力量感的神态。相比ix35略显阴柔的设计，全新胜达展现出了更多的刚性美。这种体态美在逆光的映衬下更具魅力。尤其那六边形前格栅设计凸显家族风格的同时，将SUV本该有的性格特征表达，出来。当然，我还喜欢那18英寸运动型五辐花瓣式轮毂，超强的运动感又夹杂着浓烈的时尚气息，“大脚”，在汽车设计里是一种美态。
坐进车内，虽然能够感觉到较为清晰的现代车的元素，不过这都在情理之中。现代汽车的人机工程正在逐步完善，在驾驶室乘坐的感觉越发舒服。中控台上那4.2英寸彩色TFT LCD显示屏与当下流行的超大显示屏相比，会显得落伍，不过双炮筒式的仪表盘折射出来的摩登气息总还能够令驾驶者心情愉悦。
全新胜达并不是一款入门级SUV，所以后排的空间同样会是消费者看重的。2700mm的超K轴距使得车型可以搭载七个人(我们试驾的这款车型并非七人座车型)，后排乘客的腿部空间非常宽裕，再加上1880mm的车身宽度，在满员的情况下也不会有拥挤的感觉。空间在这一级别车型中具有重要的意义，因为买家在将几乎同等价位的奔驰C-Class、BMW 3系和奥迪A4L放弃而选择此类SUV的时候，空间就成为它们最大的优势。所以全新胜达在七人座版本上，第三排座椅仍旧可以折叠放平，为后备箱释放出更大的载物空间。而我们在全车还能找到25处储物空间，534L的超大后备厢空间足以满足全家出行时行李装载。
