继续追求舒适作风 试驾体验新道奇酷威
道奇酷威最早在2009年进口到国内,虽然相对来说算是小众车,但它出色的空间实用性和惬意的驾乘风格还是给人留下了深刻印象。到了2011年,意大利的菲亚特收购了尚处在金融危机复苏期的克莱斯勒集团,他们在酷威的基础上推出了菲亚特菲跃,于2012年初在国内上市,老款酷威也随之停售,悄悄暂别市场,直到将近一年后的今天,道奇酷威回归中国,也就是我们看到的这辆车。
说到新酷威,也许你觉得这辆所谓的新车是完全照搬了菲跃上已有的设计,比如全新的中控台等等,然而事实上并非如此。此次的新酷威属于中期改款车型,在2010年底就已经出现,并作为2011款车型在海外市场销售,比菲跃的诞生还要早一点,只不过这两年来一直没有引进国内罢了,或许说是菲跃照搬了酷威的设计更合理一些。
● 外形改动不大
作为小改款车型,新酷威的外形没有什么太大变化,主要是前脸中网造型有小变动。原本位于正中央的“公羊”不见了,取而代之的是右下方的“DODGE”标识,这是道奇品牌目前的家族样式。
从侧面看,轮廓和老款没有差别,只是前后保险杠的些许改动,使车体长度比原先略有增加。它的长宽高分别为4910毫米、1878毫米和1751毫米,轴距未变,仍为2890毫米,在同级别中已经具备足够优势。最显眼的是19寸轮毂,由原先简单粗壮的五辐造型变为纤细的双五辐设计,偏向运动风格。
尾灯改用了LED光源,具备更高的辨识度,这点跟菲跃一样。中间的公羊标识也被DODGE名称取代,有不少人曾表示说他们喜欢那个可爱的“大绵羊”,但我想应该不会有人因为少了这个标志而改变购车决策。总而言之,外观上的所有改变就仅限于以上这些。
● 全新内饰变化很明显
和外形的小打小闹相比,新酷威的内饰发生了翻天覆地的变化。当然我相信绝大多数读者已经在菲跃上见过新内饰的样子,难免少了些新鲜感,然而坐在车内,眼前的景象依然令人激动,可能是老款的中控台实在过于简朴,现在我们终于能从新车上感受到时尚气息,做工用料也变精致了,这是非常成功的。
配置方面,目前已知新酷威有两款,其中低配的2.4L尊尚版装备无钥匙启动、自动防眩目后视镜、驾驶员电动座椅、阿尔派音响、三区空调、定速巡航、车身稳定控制系统(ESC)和胎压监测等等,完全满足日常家用需求。
2014年8月30日
专为家庭旅行而生 进口道奇酷威旅行版 享受完激情四射的巴西世界杯,又和《爸爸去哪儿2》踏上了奇妙的冒险旅程,这个夏天,最忙的恐怕要数各位“爸爸”们了。随着《爸爸去哪儿2》、《爸爸回来了》等亲子类真人秀的热播,“爱家庭,一7去旅行”成为都市流行新风尚。
对众多渴望全家旅行的消费者而言,以往的全家旅行,无论路途长短,往往因为座位不够或者空间不足,无法享受全家一车同行的乐趣;或者放心不下孩子的出行安全,只能忍痛将孩子放在家中。有没有这么一辆车,它是专为全家旅行量身打造,空间足够宽敞舒适,能够承载下全家人的“大”幸福,又能完...
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灵敏的小巨人 试驾道奇酷威3.6L旗舰版 上一次接触酷威是09年的事情,那时候克莱斯勒还是一个纯正的美国公司。现在的酷威表面上看起来变化不大,里面却进行了天翻地覆的改造。原有不修边幅的设计全部被抛弃,新的内饰带有浓重的意大利味。新的动力系统没有技术过剩且更适合国内消费者的需要,高速巡航依然是它的强项。
沉驾驶感受:转向油门都很轻盈
4年之后再次接手酷威,年款的变化对外形的影响十分细微,车头的公羊标志不在,家族化的十字格栅被保留下来。带有黑色饰条的格栅,感觉上比全镀铬的格栅更有活力一些。文字版本的LOGO更为简约,个...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月18日
内在变得更精致了 体验2013款道奇酷威
对于车辆的外观方面,道奇的设计师们也进行了小的改进。2013款酷威其整体样式延续了粗犷的风格,完完全全一副美式硬汉的样子,这也是该车外观能够吸引人的地方。当然从改变的地方,我们也能看到美国人也有细腻的一面。
中网十字造型是道奇家族特有的设计,在2013款酷威上我们可以看到该车前脸上的十字型中网,不再是简单的镀铬十字上配一个公羊头logo的组合。更加精致的十字镀铬中网出现在了改款车型上,同时公羊头车标换成了DODGE字样的艺术体,给人更年轻时尚的效果。
前保险杠...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月16日
“安”心 试驾道奇酷威3.6L四驱旗舰版
每到年底,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾,地点也大多选择在北部寒冷地区。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性。在临近春节前夕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现。
之前,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容。
酷威采用的是电控适时四驱系统,中央为多...
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