让人无比的安心 深度评测进口道奇酷威

初看到酷威，那庞大厚实的车身给我的第一想法便是安全感。相比起“瘦弱”的日韩系SUV，酷威正如它的名字一般，又酷又威武。不过相比起外观带来的安全感，坐在车内，厚重的车门关闭的一瞬间更让人无比的安心。 在安全这一方面，酷威还是交出了满意的答卷：国际安全机构-美国公路安全保险协会（I IHS）最高安全评价Top Safety Pick；欧盟新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）最高安全评价，五星安全评级。

主动式安全配置上酷威配置了：倒车雷达系统、倒车影像系统、主动式安全头枕、防盗报警系统、大灯自动水平调节、胎压监测和胎压显示系统。其中，主动式安全头枕是一项较为小众的安全配置，其作用是当车遭追尾撞击，能及时托住乘客的头颈，保护颈椎。并且新酷威还配置了ESP、ABS、ERM防侧翻系统、刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、TSC曳引控制系统、数据记录仪、E.A.R.S增强型事故反应系统等电子主动安全配置，在电子安全配置上并没有比其日德系对手落后。

被动安全防护方面，酷威采用了笼型车身结构，前置吸能区、前后侧门加强保护梁，环绕全车吸收撞击；尾部加强型结构设计，保护油箱系统，防止撞击燃油泄漏；车顶高强度化结构设计，以对应SUV高重心可能会带来的侧翻危险。在车内酷威配置了与奔驰相同的前排多级安全气囊，膨胀与撞击程度相适应。这样的设计师为了避免过度膨胀伤害乘客，前排侧气囊、三排侧气帘，同样也是为了对应SUV高重心可能会带来的侧翻危险。

其实从客观角度来讲，作为纯正的美式SUV，酷威不仅在车身尺寸上极有优势，美式车用料扎实的用料风格也一直延续了下来。酷威车身包含占36%总重量的热冲压和高强度钢，虽然这样会增压一定的油耗，但是在面对超过NCAP的碰撞时速的事故时，高强度车身所起得作用绝对是不可替代的。