个性也能如此的随意 测试全新奔驰B200

　　尽管新B级已经更换了动力系统，但我们试驾的这台奔驰B200在命名上依旧延续了上一代车型的规则。除此之外，奔驰B级还推出了低功率版本B180，但毫无疑问，B200的配置更符合目标人群的需求，所有的“特色”也都在B200上才能体现得到。

● 外观：造型优雅了但轴距短了

　　最大的变化依然来自于外形，B200看起来还是那种轿车与MPV相融合的设计，这似乎就锁定了它的目标人群。它和宝马1系的用户群是截然不同的，或者说B200不适合那些追求运动的年轻人，尤其是男生。但不可否认，在大部分人群中，奔驰的品牌价值以及B200所洋溢的情调都更加浓烈。最重要的是，B200看起来比A3和1系都漂亮得多。

奔驰将B级定义为“豪华运动旅行车”，这个命名非常贴切。实用性在B200上得到了最大程度的体现，但和上一代车型相比，新B200的轴距却缩短了很多，好在乘坐空间方面感觉不到“缩水”。

　　德系三大品牌的车型都有着很高的品牌传承度，宝马1系变得越来越“Q”，奥迪则永远都是千篇一律的老样子。相比起来，奔驰B200的前脸看上去也显得很“好认”，但显然是三款车中最气派的，当然，更多的也是来自于“基因”的影响。

　　新一代B200最成功的改变就是将上一代车型简单、硬朗的线条全部柔化，这样车身就显得丰富而饱满得多，就像新一代ML和CLS一样，这就更好地体现了奔驰那种优雅的品牌内涵。并且，B200车身尺寸要比我们预见的大得多，这个看起来像小型车一样的车型其实一点也不小，如果把它和飞度放在一起，这种对比会非常明显。

　　尾部设计也是在上一代车型的基础上调整而来，甚至尾灯的轮廓都没有改变。就像新1系一样，在原有的设计框架下重新改进，以符合主流审美的需求。德系车在这方面有着非常深厚的设计功底，不脱离家族设计体系，但却能创造潮流和引领潮流。

　　大尺寸轮毂要比对手“奢侈”得多，而且造型也要比1系、CT200的更为运动，包括更宽的轮胎、打孔刹车盘。所以，在行走系统方面，B200像是唱了反调。但因此也带来了更为出色的视觉效果。