JEM的微型火箭 试驾体验谈Mini Marcos

人们对Mini Marcos造型的评价褒贬不一，但是在我开过它之后，我发现这款车的驾驶感受非常令人满意，可以说Mini Marcos不仅有惹人眼球的外表，更具有出色的操控性能。

哪款车的设计像Mini Marcos那样怪异呢？这款车尾下垂的微型车整个体型看起来有点甲壳虫的味道，也许很多人会觉得很丑，但是这样的设计成功的诠释了它的设计初衷，简单、轻便、粗暴。

这辆车仅搭载了一台横置1275mL普通A系列Mini发动机(该车型中，不管怎样——没有哪两个看起来是一样的)，不过这台小发动机已经足够让这辆轻快简单的小车像火箭一样快速地向前冲了。开它的时候你可以把风门全开，这样有助于清洁汽车的进排气系统，每当发动机达到一定的转速，通过机枪一样的排气管爆发出的声音就会提高一个音阶，令人振奋，这点和它家族中的其它历史车型很像。

这辆车的血统可追溯到Dizzy Addicott著名的DART系列赛车，这是Marcos最早基于Mini生产的赛车，但是它比Mini更加轻量化。由于 Issigonis将几乎所有的机构设计安装在了副车架之外，这样便可简单地将机械机构安装在轻质外壳中。

确实，这样形容它的结构可能太简单了，但是时至今日，你仍然可以从Rory McMath的Marcos Heritage买到全新的车型，这个事实说明了这样的设计是多么的成功。

在1964年“赛车展”中展示的Addicott设计的车型原本计划用铝制材料制造，但最终采用了钢制材料制造。这款车型大受欢迎，所以Addicott想要将其作为GRP车身组装套件生产为此他便向Jem Marsh寻求帮助。

不可避免的，两人发生了争执，Marsh决定制造自己设计的车型(Mini Marcos)，而 Addicott将DART(Dizzy Addicott跑车团队)以 750英镑的价钱卖给了Jeremy Delmar-Morgan。Delmar-Morgan基于DART车型，依靠高性能模具设计了自己的Mini Jem。当他的公司Fellpoint倒闭之后，该项目随后由Robin Statham获得，此款车最终由Marcos制造完成。

正如二十世纪八十年代出现的Jem和 Kingfiser Sprint车型，也与Midas Bronze车型 (该车型继承并重新定义了Marcos车型)相同，Marsh生产的车型也采用了褂轧在1966年“赛车展”正式亮相之前，该车型早在车展六个月之前就开始进行比赛了——Marco将其定价只有 200英镑，十分低。在其取得压倒性的竞赛成功之后，这款车的销售成绩也非常突出。通过6处几乎觉察不到的改变之后，Marcos便一直处于变化之中，销售出去的组装套件和整车达到了1500件。