小改在前脸和车尾 实拍2013款神行者2

    一直以来英国车留给大家的印象多多少少会跟高贵血统、皇室风范这样的词汇联系起来，比如遥不可及的劳斯莱斯，比如略显神秘的捷豹，甚至当年只造农用车、专治烂泥的路虎也发展出揽胜这样的豪华分支。我并不反对在中控台嵌进昂贵的桃木，也不抵触在座椅外包上舒服的牛皮，只是当你想寻找一个贴心伙伴一起踏上漫长旅途的时候，这些昂贵的大家伙总会显得有些放不下架子。 所以神行者2的出现很有必要，不到65万的指导价(各地加价情况不一)让它成为路虎旗下最亲民的车型，你不必担心荒郊野外享受不到足够的舒适，也没有庞...查看全文>> 更多相关>>

     编者按：神行者的开发和研制早在宝马执掌路虎年底就已经开始了，上市十余年来时至今日我们依稀能够从神行者2的底盘上看到宝马的影子。早在上个世纪末，除了极少数路虎的“骨灰级”追捧者们认为，只有卫士才能算得上真正的路虎。剩下大部分人都希望自己可以得到一辆跑的更快，坐着更舒服的全新路虎。并且当时路虎在中型SUV领域是一片空白，虽然这一车型对于市场饱受争议，但是神行者的横空出世也的确让路虎在这一领域抢占先机。 对于本代神行者2的外形，还是中规中矩的传统路虎造型。粗狂、直率、硬朗的线条占据了整个...查看全文>> 更多相关>>

    以我们这帮美其名曰“都市白领”的“写字楼劳工”的财力而言，要凭一己之力购置不动产，不是不可能。但大多数人砸了锅、卖了铁之后，也就能凑出个50万，这“财富”只能在城市和乡村之间置业，哪天一阵狂风暴雨，这不动产很可能会“移动”。 所以，TG主张：买车!买什么车?SUV! 末日尚若在我们升职加薪之前来临，大不了开上心爱的车子跟它拼了。若是末日传说只是虚惊一场，再开着这体面的座驾重新奋力抗战在上下班滚滚的车流里，也算是赢得一份私属的移动空间，留着精力拼给上司看，升职加薪也是指日可待。总之在TG的建议...查看全文>> 更多相关>>

     前言：看看近年来路虎一系列车型的改变，你就会发现那些曾经固守野外的家伙们都开始变得“平易近人”了，尽管路虎依旧坚持探索发现的越野哲学，但是兼顾城市性也被上升到了同一层次。想来并不奇怪，毕竟以现在世界性公路网的发展，整天与岩石泥土为伴的生活几乎已经看不到了。所以路虎又新晋推出了极光，而其传统城市SUV车型---神行者2也在经历改款，换装了效率更高、油耗更低的2.0L涡轮增压汽油发动机，目标非常明确，在保持越野性的同时，继续为神行者增加城市属性。 试驾2012款路虎神行者2 ...查看全文>> 更多相关>>