油耗有所降低 实拍2012款路虎神行者2代
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2012/2/27 13:47:00
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日前,路虎官方宣布称:2012款神行者2正式上市,新车共五款车型供消费者选择,售价区间为39.8万-59.8万元。新车最大的变化在于汽油车型搭载了小排量的2.0T取代老款3.2L发动机,同时其选装件配置也更为丰富。
路虎2012款神行者2最大的变化在于新增2.0T车型取代了老款3.2L车型,其搭载与极光相同的2.0L直喷涡轮增压发动机,就此,一起领略它的风采。
2012款神行者2就外观而言相对于老款没有任何变化,依旧没有加入目前比较流行的LED日间行车灯,而且大灯的样式也没有变化。但新增了罗洛黑和哈瓦那黑这两种新车漆颜色选择,并可选装17英寸7辐轮毂。
2012款路虎神行者2的车身宽度为2005毫米,这款车的侧面造型相比2011款没有发生变化,依旧方正、硬朗,保持了路虎一贯的设计风格,宽大的门外拉手、后排私密玻璃以及比较立体的防擦条是侧面的亮点所在。并且还配备了双模式大尺寸天窗,提高内部的采光和换气能力,且车身两侧配备了通风口,并且还设计了侧转向灯功能。
新款尾部标识为SI4 |
老款尾部标识为I6 |
2012款路虎神行者2的尾部的变化并不明显,除了在2011款路虎神行者2就出现的尾部采用横条镀铬装饰取代LOGO的设计之外,右下方的身份铭牌由I6变为了SI6。
2012款神行者2代前大灯并没有变化,依旧采用互锁环式设计,没有加入目前比较流行的LED日间行车灯,雾灯仍为不规则方形设计,大灯清洗裸露在外。
2011款路虎神行者2匹配六条幅式17英寸铝合金轮毂,并且配备235的宽胎,虽然不能和揽胜等大型SUV相比,但这种宽胎设计也足以应付很多复杂路面。
2010年1月20日
爬梯涉水过侧坡 体验路虎神行者2代 翻开路虎的历史书,你会发现神行者是家族中资历最浅、身材最小的成员,第一代生于1997年,是宝马接管时期的产物。当时所有路虎汽车都是刚劲魁梧,一身越野功夫,而只有神行者略带阴柔之美,尺寸紧凑,城市感鲜明,与先辈们有些格格不入。在那个时期推出神行者多少有些冒险,因为紧凑级的高档SUV还是一个空白领域,不过,接下来的市场表现打消了人们的置疑,它很快风靡整个欧洲,并持续畅销了8个年头。
虽然不能去“发现”,也不能去“揽胜”,但神行者(Freelander)却能带给你Free的驾驶感觉,就像它的名...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月29日
“硬派”气质 试驾路虎2012款神行者2 在揽胜极光没有上市之前,神行者2似乎就是为女性车主存在的,最起码在北京市区看到神行者2驶过,很容易就会发现驾驶它的多为女性,更有意思的是,全尺寸的揽胜,女性车主比例也是非常的高。而走在时尚前沿的揽胜极光发布之后,人们(特别是女性车主)对于路虎的喜爱已经无条件的从神行者2、揽胜上迅速转移到揽胜极光上。而之前部分地区还需要加价提车的神行者2也变得容易提车了。
不过路虎并不打算“顾此失彼”而放弃对于神行者2的支持,在上周于国内投放的2012款神行者2便携带者全新的动力系统重新让消费者认识到神...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月24日
越野/公路三七开 路虎神行者2深度试驾 虽然被卖给了印度人,但作为老牌英国血统的四驱越野车-路虎却没受什么影响,依然绅士般慢条斯理地将新车拿到中国市场来贩售。这次带来的是2010款路虎神行者2,并且柴油版、汽油版都来了,可谓是大手笔。今天就让我们一起来品尝这杯由散发着咖喱味的侍者端上来的英式下午茶。
路虎经典外观不变 和自家高端车型相似
2010款神行者2代在整体外观上并没有上一代车型那样翻天覆地的百年华。基本保持了路虎家族风格不变。也许还没有到大改款的时候,也可能是路虎设计师认为保持经典就是时尚。
虽...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月2日
地质学家 越野试驾2010款路虎神行者2代 在路虎家族中,神行者虽说是整个品牌的入门级车型,不过在整体的销量上,他却占据着大部分的份额,价格也许是主导消费倾向的重要原因,但这其中也绝对不乏对神行者痴迷的狂热分子。对于拥有60 年历史的路虎来说,年轻的神行者并不像他的几位兄弟那样,将更多精力集中在了豪华装备以及越野挑战上,相对而言,他平易近人的个性起初让我放弃了不少疯狂的设想,但在随后的一天接触中我却发现,路虎永远是路虎,作为全地形汽车制造商,他的造车理念不会因为车型的市场定位而有丝毫偏移。
2010 款2 代神行者的内外设...
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