甲马小进化 试驾全新一代路虎神行者 2
每次看见神行者这3个字，我的第一反应总是36天罡排名第27的戴宗戴院长，腿上两对甲马助他日行八百里。不同的是，戴院长的法术总是一成不变，而神行者又一次进化了
俗话说“少不看水浒”，好像我小时候完全就没搭理过这句老话，抱起厚厚的水浒传看起来总是津津有味，其中戴院长长途奔袭的桥段总是看得津津有味。曾经无数次幻想着自己兜里也有好几只甲马，挂上之后也能够健步如飞，不仅体育课再也不用发愁，保不齐还能被当做个特殊人才，得点儿实惠啥的。儿时的想法当然无法成真，不过随着年龄的增长，一辆好的座驾就成为完成走南闯北梦想的最现实工具，当然得实惠的事情就得先放放了，首先得实惠的只能是汽车厂家和经销商了。
说到实惠，这几年在中国得了大实惠汽车品牌，路虎绝对数得上，84％的增长率领涨全球其他市场，难怪钱包鼓鼓的路虎的车型升级工作也开始经红火火的搞起来了。作为路虎品牌的入门级车型，很多人认为神行者2在越野能力上总还是有一些欠缺，这当然是和揽胜相比的结果，可是我想说的是，即使是没有各种硬派的越野装备，神行者的越野能力也还是超过了够用的水平，只要操作得当，普通人敢开的路它都可以应付得来。
在说到2013款神行者2的越野体验之前，我不得不先吐槽两句，那就是和其他品牌相比，神行者2相对于前款相比，在外观上的改动并不很大，对于很多外貌协会的人来说总显得不是那么过瘾。2013款神行者2外观上主要的改进基本上集中在了“点睛”的位置：形状没有大变但内部重新设的大灯和尾灯，以及外加镀铬装饰的前雾灯。其中前灯组主要是将以前的小灯变为LED日间行车灯，白色的圆点状光型在后视镜中辨识度很高。后灯的变化可以说更大，“8”字形的光条尽管没变，但线条周围的镀铬装饰和 LED刹车灯还是在不知不觉中提升了整个车型的档次感。
相对于外观变化上的小打小闹，内饰的变化才更符合年度改款的现实。这里面的变化体现最集中的是在仪表和中控台的上半部分。作为配置升级的重要事项之一，前款神行者2仪表中间的水温和油量表已经被一块大液彩色晶屏代替，除了取代机械仪表以外，还具备了显示娱乐信息和车辆状态等功能，还将以前左转速右车速的布置进行了对调。在一天的使用中，明显感到仪表的可读性有了提高，而且相对以前的单色屏幕漂亮了很多，只是整个内饰的材质，除了座椅皮具外都还有余地提升。
中控台最大的变化是选用了5英寸的触摸屏，所以很多操作已经可以简化为屏幕操作，相应的物理按键也减少了很多。屏幕和按键的变化只是神行者2娱乐系统的一个缩影，它携带的这套系统，除了传统的导航和音乐服务外，还将以前极光上的先进的空调系统带了进来。像闹钟似的可以设定一周之内车内定时加热或制冷的空调系统，配合上新加入的方向盘加热功能，让那些一年四季将神行者2作为通勤座驾的用户可以从此告别冰冷的座椅或是闷热的起步阶段，可以选装的11扬声器甚至17扬声器的Meridian音箱系统，在发烧友圈子里也享有盛名。
