最便宜的“虎子”测试神行者2四驱系统
我们经常能够看到TopGear中主持人对于路虎揽胜涛涛不绝的评论。其中多位主持人都曾对新款揽胜的运动性以及越野性赞不绝口。相信也有不少网友观看过新揽胜越野的视频,对于各种深沟,泥泞,涉水路面,新揽胜都如履平地。那么路虎的四驱系统真的那么厉害?作为越野车中的资深前辈,它的全系车型是否也都像新揽胜一样具有如此强悍的越野脱困能力?要知道,今天我们测试的这款车可是路虎旗下最便宜的车型。相信不少人对于路虎神行者2的四驱系统了解的并不太多。今天的四驱测试栏目就为大家带来了神行者2的四驱测试。那么它是否也继承了大哥揽胜那高人一等的越野脱困能力呢?
我们今天测试的车型为路虎神行者2。也是目前路虎旗下售价最低的车型。神行者2配备有两种不同的动力储备。分别为2.2L 四缸柴油发动机以及2.0T 涡轮增压汽油发动机。我们今天测试的这款神行者2采用的是2.0T 涡轮增压发动机,配备6速手自一体变速箱。这台2.0T发动机取自福特。
它是路虎旗下最便宜的车型,神行者2看起来跟城市SUV差不多,也没有大哥揽胜那样威武的身姿。这让很多人会认为神行者2的四驱估计也就是二三十万SUV的水平。路虎的四驱精华还是在揽胜和发现上。凡事不要被眼前的景象所迷惑,事实的结果永远难以预料。即使它看起来并不那么强悍,但它终究是一辆路虎。
虽然是偏向于城市SUV的定位,但是神行者2还是采用了一套全时四驱系统。这套四驱系统的供应商来自瑞典的瀚德(Haldex)。总部位于斯德哥尔摩的瀚德是全球知名的汽车零部件供应商。许多汽车厂商的SUV车型,如沃尔沃、大众等均使用来自瀚德的四驱系统。
这套四驱系统采用中央多片离合器式差速器,后桥则采用了LSD限滑差速器。如在越野路况中遇到一侧车轮空转打滑,则主要采用车辆电子系统进行辅助制动。神行者因为只有一套位于后轴的分动器,因此只能在后轴的左右半轴间进行主动的动力分配。
神行者2也采用了和发现以及新揽胜类似的全地形反馈系统。不过相比发现以及新揽胜来说,神行者2的全地形反馈系统相对简化了一些。它拥有四种模式,分别为普通、草地/雪地、泥泞、沙地,比发现以及新揽胜少了岩地模式。
2013年9月8日
越野性能依旧出色 老掌沟试驾神行者2代 从1948年第一辆车诞生以来,路虎到现在走过了六十五年,凭借出众的设计,奢华的内饰,它一直被看做是豪华SUV的引领者。但在这华丽的外表深处,隐藏着是路虎车型超越同级的越野性能。近日,路虎“潜匿之光”系列活动在全国各地开展,我们也跟随着这次活动的脚步,来体验一下揽胜极光和神行者2代的越野性能。
这次体验活动地点选择在河北省张家口沽源县境内的老掌沟,北京玩越野的朋友肯定对这个地方不会陌生,地形以起伏的沟谷为主,因为当地有一块酷似“大脚”的石头而得名。而我们的座驾就是揽胜极光和神行者2代,他们...
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新增两者颜色 实拍2014款路虎神行者2
作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的豪华SUV品牌,路虎积极倡导尊贵、豪华的现代生活方式。2014年1月,2014款神行者2带着更炫目的车身颜色和丰富的舒适配置,为中国消费者提供更卓越的全地形驾驶感受,除了增加卢瓦尔河蓝以及桑给巴尔棕金两种车身颜色以外,也为部分版本增添了配置,其中新增了一款入门级的2.0T Si4 S汽油版车型,新车售价区间为39.8万元-59.8万元。
♦ 2014款新车外观不变,新增两者车身颜色
2014款路虎神行者2的外形设计见棱...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月25日
年轻时尚配置升级 实拍2013款神行者2
●外观:新增3种颜色,前后大灯更有神
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2013款神行者2对前大灯做了相应升级,使其更符合时下的审美观。首先对灯组结构做出调整,日间行车灯采用7个LED灯源,外沿增加了白色灯条,配合镀鉻...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月5日
专业场地将体验四个科目 试驾路虎全系
每年一到冬季,个大厂商便纷纷在冰雪试驾方面做文章,今年也不例外,春节前经历了奔驰、宝马、奥迪、大众、斯巴鲁、讴歌等等各种冰雪试驾后,本以为可以安心等待春天的到来了,忽然接到路虎远在哈尔滨的召唤,收拾行囊,重新翻出厚实的羽绒服,踏上这次冰雪之旅。
目的地是在著名的滑雪胜地亚布力,每年一到冬天这里便成为滑雪爱好者的天堂乐园,玩双板的、玩单板的都有。其实我们也是来这里滑雪的,不过我们用的并不是那些一般的“家伙事儿”,我们用的是LandRover路虎!
在这里,路虎为我们准备了...
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