夏利玩儿跨界 实拍夏利N7 1.3MT 豪华型
2012年的北京车展上,夏利带来了一款名为“R008”的跨界概念车,近日,这款概念车的量产版夏利N7已到店,小编第一时间对其进行抢先实拍。作为夏利品牌旗下的第一款跨界车型,N7将会为我们带来哪些惊喜,通过实拍文章我们一起来看看吧。
■ 外观方面:
一汽夏利N7定位于小型跨界车,外观也和此前R008概念车保持了很高的相似度。夏利N7的外观设计相当超前,“囧”字形的前脸设计非常具有个性。 137mm的最小熟地间隙也保证了夏利N7在非铺装路面具有一定的通过性,符合此车定位。
车身尺寸方面,夏利N7的长 3950mm、宽1650mm、高1505mm,轴距为2410mm。这样的车身尺寸在面对同级竞争对手时,不是很有优势。15寸的轮毂与高姿态的车身搭配起来,视觉上有些不协调。
前轮盘式,后轮鼓式的刹车,虽然规格偏低,但有赖于945kg的整备质量,刹车效果依然不错。此次实拍车辆装配了山东玲珑轮胎出品的GreenMax绿色系列轮胎,该系列轮胎以滚动阻力、噪声著称。
2015年9月2日
3款车型自由选择 夏利N7自动挡车型上市 9月1日,天津一汽宣布向市场推出夏利N7 1.3L自动挡车型,新车型上市后会提供3款车型选择,售价区间为4.89-5.29万元。
夏利N7自动挡车型
指导价(万元)
1.3L AT 舒适型
4.89
1.3L AT 豪华型
5.19
1.3L AT 尊贵型
5.29
制表: 2015-9-1
注:舒适型标配钢轮圈,选装铝合金轮圈加0.1万元
动力方面,新增的夏利N7自动挡车型全系搭载的是1.3...
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个性鲜明的SUV风格 脱胎换骨的新夏利N7 如果因为夏利N7的外形借鉴多种设计而错过它的话,不失为叶中遗憾。个性鲜明的SUV风格和丰富的主动安全配置让它锋芒毕露
夏利在中国汽车发展历史上留下了惊鸿一瞥,它以实用可靠和经济实惠的特点赢得了当时消费者的高度认可和好评,也造就了足可以称之为悠久的生命周期。即使在汽车种类爆发式增长的今天,夏利仍拥有一席之地。其中最为经典的是1997年开始生产的夏利TJ7130U型,也是在当年汽车消费市场中销量最好的车型之一。
这款车在当时是以高品质家庭用车的身份诞生的。回顾其发展,可追溯至1986年以“CKD...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月23日
曾经小康的代名词 实测天津一汽夏利N7 1986年9月30日,第一辆夏利在天津汽车的工厂内以CKD的方式下线。那一天我的准确年龄是4个月零23天,所以对这个事,我没什么印象。和我同岁的夏利在之后的二十多年里一直与我偶有交集,比如上小学的时候,觉得家里有辆夏利才算是真的小康,甚至在发了压岁钱后,还专门打了辆1.2元/公里的夏利进行试乘。
可能是实在没做过什么加速快的车,坐了一段夏利后竟有种头晕想吐的感觉。自那之后的很长一段时间里,我都对轿车有了抵触甚至恐惧的情绪,因为坐“小面”和“大公共”都是不晕车的,这种叫轿车的东西肯...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月21日
跨界身份全新登场 试驾天津一汽夏利N7 在经济型车的细分市场中,天津一汽的夏利系列称得上是“老字号”了,趁着汽车设计跨界潮流的兴起,它们最新的产品也以跨界车型的身份登场,这就是夏利N7
这款车的出现可谓是众望所归。一方面厂家希望扩大老品牌夏利系列的产品线,另一方面市场调研显示,客户对于拥有SUV风格的外形并能提供高底盘通过性的车型也有需求。所以在夏利N5的平台上研制一款运用了跨界设计概念的小型CUV(Crossovsr Utility Vehicle的缩写)也就顺理成章。夏利N7最早在2012年北京车展上以日008的名字曝光,量产车...
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