全方位自驾 婺源体验昌河铃木北斗星X5
说起北斗星,我们并不陌生,它是昌河铃木商用车中的当家花旦。自2001年登陆中国以来,在微型商务轿车销量排行中一直处于领先地位。方方正正的经典造型在国人的心中留下也很深的印象,最新换代的北斗星X5系列车型已于2012年10月上市,随后昌河铃木又带来了搭载VVT技术的---北斗星X5巡航版。今天,编辑们将以全方位自驾体验的形式,向您详细解读一下北斗星X5的各方面能力。
春天是一年四季中最美的季节,厂家将试驾活动的举办地设在了风景如画的婺源小镇,美丽的油菜花、桃花、梨花与飞檐翘角的徽派建筑交相辉映,描绘出一幅绝美的画卷。驾驶本期的主角北斗星X5游走于花田深处,时尚的造型在这里返璞归真,与乡村的淳朴安逸相映成趣,将“逸生活”的真谛进行了完美地诠释。
本期的主角北斗星X5巡航版是昌河铃木在第五代车型北斗星X5的基础上进行小改款之后的产物,在车身尺寸上,长宽高分别为3664mm/1610mm/1722mm,较它的前辈车型北斗星e+有显著提升,车长增加了214mm,高度增加了35mm,轴距由原来的2335mm增加至2485mm,这些可喜的变化让它在同级别车型当中优势明显。
纵览北斗星X5的外观,给人最大的感觉就是活泼,行李架、轮眉、黑色防撞擦条,新车型将跨界元素渗透到了车身的各个角落,让这款微型商用车变得个性十足,也更具运动范儿。
作为北斗星X5系列中的顶配车型,昌河铃木将原来铃木“S”标更换为了更具有昌河铃木特色的昌字形“三环标”,这与昌河铃木旗下的派喜车型所使用的车标基本一致,而先前上市的豪华版和尊贵版车型将继续使用铃木的“S”标设计。
车身侧面,黑色的防撞擦条、粗犷的轮眉、富有肌肉感的腰线、彰显身份的VVT标识,用霸气测漏来形容一点都不为过。C柱与D柱之间的后窗相比老款车型增大了不少,而天线也被神秘的置入在了后窗内部,效果十分美观自然,而老款车型上的拉杆天线被取消。
五辐铝合金轮毂造型十分耐看,前后均为盘式刹车的配置在同级别车型中表现的十分厚道。北斗星X5仅在巡航版上采用175/60 R14的佳通轮胎,豪华版和尊贵版车型则采用的是尺寸小一些的165/65 R13山东成山轮胎。
北斗星X5系列车型的尾灯被设计在了D柱上,两块凸起的造型与尾翼下方的高位刹车灯的配合十分醒目,这样的设计,在突出个性的同时也是提升了车辆的安全性。从车尾整体来看,后保险杠的双色设计也与车头形成了很好的呼应,尾灯的变化以及车身高度的增加,基本已经找不到老款北斗星e+的影子。车尾商用车的轮廓还是非常明显的,后风挡玻璃上采用了大面积黑色边框装饰,让尾部变得更加紧凑,而890L的后备箱空间也显得诚意十足。
2010年3月10日
更好开/更省油 北斗星AMT竞驭版体验篇
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查看全文>> 更多相关>>2012年10月22日
不仅仅是加长版 试驾昌河铃木北斗星X5
北斗星一直是我们所熟知的铃木旗下经典车型,方盒子的外形给我们留下了它可爱的一面,同时也是这种车身结构让它在车内空间上占领一定优势,平整的车顶造就出不俗的头部空间,但是对于这样一款经历多年中国市场的磨练,加上国人对经济车实用性的诉求,所以在北斗星的基础上“加长”得到更好的实用性,北斗星X5这款车型也就应运而生,但是在整体的设计上我们看到它并不是仅仅的加长。
北斗星X5外观解析
北斗星X5根据铃木最新的WAGON车型设计理念,在北斗星的基础上所开发出的一款多功能跨界轿...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月22日
小车加长款 体验昌河铃木全新北斗星X5
加长对于高级轿车来说屡见不鲜,对于后排空间的更高提升以及用户的体验需求使得众多厂商纷纷对自己的原有车型进行“拉伸”,然而对于小型车级别来说,加长倒是不多见。而这一级别的车型加长往往不是为了后排乘客,而更多的是为了增加后备箱的空间,使其实用性得到提升。而此次我有幸体验了昌河铃木旗下的全新北斗星X5,过了一把小车也加长的瘾。
外观篇
大家对于北斗星车型都不陌生,而这款北斗星X5的最大亮点就在于轴距的加长。相比现款车型,北斗星X5轴距加长了150mm,达到2485mm,而整车的长宽...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月25日
全方位自驾 婺源体验昌河铃木北斗星X5
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