再进一步 试驾2013款日产新骊威劲锐版

新款骊威在内饰方面的变化实在不大，不论从造型风格还是整体工艺都没有显著差异，而劲锐版车型也同老款车型一样只是在内饰的配色上与普通版车型进行了区分，为了凸显更加浓郁的跨界色彩在内饰方面也搭配了质感更好更显动感的深色配色，而普通版车型则为更适合家用的上深下浅配色。

    为了增加新款车型的视觉新鲜程度，2013款的骊威还是在一些细节上进行了修饰和升级，最明显之处在于更换了与新骐达等车型相同的方向盘款式，新款方向盘相比老款看上去更加时尚，尺寸适中握感也很出色，不过在新款骊威上全系车型都没有真皮包裹与多功能按键，整体的使用便利度与质感少打折扣。

    新款骊威还更换了全新的CD机，新款CD相比老款所使用的造型更加美观，不过原本便利的储物格也随着消失了，而在标配之中并没有采用如今主流的多媒体液晶显示器，所以在附加功能上表现一般，消费者如果有GPS或者倒车影像等功能需求的话只能通过后期选配来实现。

    在行车配置方面新款骊威的表现还是能够满足需求的，尤其在高配车型中诸如自动头灯、智能钥匙以及大灯高度可调等功能都有体现，而这些功能也可以为驾驶者提供足够的便利。

    车内丰富的储物空间设定向来是日系车型最擅长的部分，新款骊威也同样继承了这一优秀传统，虽然在中控上的储物格被取消但是中控下方以及手套箱的空间十分宽裕，而在中央通道后方还特别安置了一个可以折叠的双杯架设计方便后排的乘客使用，唯一稍显遗憾的是在车门板上的储物槽依旧如老款一般开口幅度狭小实际的可利用性比较低。

    正如之前所提骊威2600mm的超长轴距为其带来了足够宽裕的车内空间，而新款车型更是在这一基础之上通过优化座椅等方式进一步凸出了这一优势，通过实际体验来看，身高170cm的模特坐进车内前后排的头部空间至少都保持在两拳左右，而后排的腿部空间也有将近两拳，单从车内空间而言，几乎与常规的中级车不相上下，而这也是骊威最值得称道之处。

    除了拥有宽敞的乘坐空间之外，新款骊威还着重优化了后备箱的装载能力，新款车型的后备箱在后排坐满乘客的情况下依旧拥有371L的载物空间，全家人出行也能满足需求，另外通过对后排座椅的折叠最大可以获得1536L的载物空间，我想这样的装载能力即便是搬运大型家具也不在话下。