配备全新动力 到店实拍1.8L雪铁龙C4L
■ 动力:搭载1.8L CVVT发动机
座椅采用了与中控台同色的黑色真皮包裹,硬度适中,舒适性极佳,而且不论是包裹性还是支撑性都不错。前排除了主驾驶位提供六向电动调节外,副驾驶位为全手动调节。
空间方面,此次上市的1.8L C4 L和先前上市的1.6L、1.6THP车身尺寸完全一致,所以空间方面也没有变化。C4 L拥有2710mm的同级车最长轴距,能带来了同级最宽适的驾乘空间。此外,C4 L还是同级别车中唯一后排航空式睡眠头枕的车型,并采用了最符合人体工程学的29°靠背倾角设计,提升长时间乘坐的舒适性。
储物空间方面,前排两侧门板储物槽很宽,能放下不少东西,中控台上部有一个小储物盒,可以放点票卡和零钱,最下面的储物槽还能放点其他随身物品,副驾驶手套箱的容积较大,实用性强。
动力方面,新上市的C4 L搭载一款全新1.8L自然吸气发动机,它也是PSA“E动战略”中的一款发动机,最大功率102kW(138马力),最大扭矩172Nm。传动系统将搭配一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。
C4 L的底盘系统采用了增强型麦弗逊前悬架、后可变型横梁半独立悬架,符合最佳人体舒适频率的弹簧以及非线性可调阻尼减震器,兼具运动和舒适特性,而且转向精准、可靠性高,适合多种路况。
编辑点评:
东风雪铁龙C4 L 1.8L车型的上市,使得东风雪铁龙完成了对C4 L的全系布局,很好弥补1.6L和1.6THP两种动力配置之间的空白区域。并在全面推进“E动战略”中,打造出强大C4 L“都市动车组”:包括1.6THP“极速号”、1.8L“舒适号”、1.6L“品质号”,为用户提供了更加丰富的选择,C4L市场竞争力得到进一步增强。
2017年5月17日
实力不容小视 体验雪铁龙C4L赛道化改装 在当年C4L刚刚上市之初,其百米加速的营销策略,现在还让人印象深刻,此百米加速仅仅的100米加速,而非100公里加速,所以起步很重要。在当时配备了1.6THP发动机的C4L、可见其低速扭矩的充沛和反应灵敏的变速箱。时间荏苒,小改款后的C4L都已经相继推出,而且还增加了1.2T的车型,来拉低消费门槛。而且最近听说一台原装1.6T雪铁龙C4L,居然在北京金港赛道跑出1分29秒的圈速。而车界著名的车评人吴佩在驾驶着台车在赛道上豁了一圈之后,感叹雪铁龙C4L以那不俗的底盘功力,所以萌生了要将这台雪铁龙C...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
按照中国口味定制 实拍新东风雪铁龙C4L
●外观:注入最新的家族设计 简约而时尚
国产的合资车型的确是由海外版的C4加长轴距后演变而来,而为了控制成本,新款C4L国产化后90%零部件都会在中国本土采购,加上由中国设计师主导设计的底盘调教,这辆车俨然已经成为了一辆国产的雪铁龙C4。
新款C4L的前脸部分采用了大面积的镀铬修饰,中网上的巨大品牌Logo依然十分显眼。
后视镜的造型没有任何新意,设计思路和新世嘉如出一辙,但是给力的辅助配置还是值得肯定的。
前大灯采用了硬朗...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月13日
造型动感/动力充沛 试驾雪铁龙C4L 1.6T 说到法系车,我想大家印象最深刻的就是其优秀的底盘调教所带来的精准操控。但是近些年法系车却因为陈旧的动力总成使得其销量平平,老旧的1.6L自然吸气发动机、落后的4前速自动变速箱,都使得一部分消费者望而止步。但是东风雪铁龙C4L的出现改变了这一现状,其搭载的1.6THP涡轮增压发动机以及6前速自动变速箱,使得人们改变了对法系车的一贯看法。就在C4L全系上市不久后的今天,我们再一次拿到了1.6THP车型,为大家做一次详细的评测。
东风雪铁龙C4L是一部完全为中国设计的车型,外观设计更符合大...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月14日
小整容还挺好看 实拍2016款雪铁龙C4L 雪铁龙C4L一直以丰富的配置和别具一格的法系设计受到很多国人的喜爱,是一款综合能力很强的车型。它舒适,它有美感,较长的轴距为它赢得了较大的乘坐空间,这次改款,它又带来了一些优化。我们拍摄的车型是C4L 1.2T,除发动机外,与1.6T车型并没有很多不同,给我印象最深的是它前脸的小整容,我觉得挺好看,你怎么想?
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总结:
或许是我老套,我对法国车的印象还停留在“...
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