动力组合表现给力 动态试驾雪铁龙C4L
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2012/12/7 14:16:00
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PSA集团终于面对众多竞争对手纷纷主打增压动力时终于按耐不住了,标致推出其“T种部队”;而东风雪铁龙率先为国民带来PSA首款国产增压车型C4L。全新东风雪铁龙C4L给人最大的新意莫过于其设计了,相反主推的动力总成及所谓的长轴距其实并不新鲜。
三厢版的C4即使对于国内的消费者也不算新鲜了,东风雪铁龙的世嘉三厢便是以上一代C4为基础针对国内市场重新设计的一款车型。而2006年上市的东风雪铁龙凯旋正正就是海外市场上的C4 Sedan(C4三厢),但这款车型市场表现确实不如人意。
新一代“凯旋”归来,车身设计感更强
C4L早就在今年4月份巴黎车展上亮相,而设计元素依然遵循C4与时俱进的2012款世嘉三厢把C4L的外观设计早早地给国内消费者做了透露。作为原型车的C4L在设计上比世嘉三厢更为激进,车头最让人瞩目的是整体设计如DS系列车型一般采用盾形设计,但在这设计上又做出了多个分层。
C4L的车头单单是带镀铬装饰的上进气口就分为了上大下小两层,而从外围轮廓往下延伸至下方的黑色进气口内部又多了多层梯形设计。
虽然2012款世嘉三厢在很多设计元素上参照了全新C4L,但尺寸大一号的C4L在外观上更显修长。
车身侧面除了笔直的腰线外还在后轮眉上及车门下部设计了两道富有肌肉感的线条,这呼应了发动机盖上的线条设计及尾部的多层式设计。至于全车这丰富的线条以及镀铬装饰给人所带来的是肌肉感、大气的装饰还是会让人觉得这设计过于繁复不够干练就见仁见智了。
尾部设计上除了多层式的设计外,外宽内窄的尾灯设计呼应了前大灯。尾灯内部设计了两道LED光导管,而刹车灯则隐藏于内部。
2014年6月12日
为大家“现身说法”车主体验雪铁龙C4L
今天的来做车主体验的车型是李先生的2013款雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲智版,由于当时预算挺高,所以家里人想买一辆低配的中级车。但李先生考虑到年轻人开一中级车略显老气,而且中级车在这个价位的话配置都不高,所以力排众议选择了当时刚上市不久,只有1.6THP版本的雪铁龙C4L。
本期车型基本情况简介
车型
1.6THP 自动劲智版
官方指导价
16.99万元
李先生表示,车给人的第一印象非常重要,由于之前对法国车的设计不太感冒,所以买车的时候第一时间...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月7日
搭载1.6T发动机 车主体验感受雪铁龙C4L C4L可以说是雪铁龙去年在国内推出的最重磅的新车,因为外观方面大量参考了国内设计师的想法,因此在外形设计上受到了众多国内消费者的喜爱,而搭载的1.6T发动机也让动力性能有所保证。
车型选择:
车主沁沁的标致408为2013款2.0L自动尊贵版,也就是全系的顶配车型,官方指导价为17.19万元,目前市场优惠在2万元左右。雪铁龙C4L为1.6T自动劲智版,同样为顶配车型,官方指导价为16.99万元。因为两车的售价相差很小,因此可比性很高。
雪铁龙C4L借鉴了海外...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月31日
重新定义法国车 详测雪铁龙C4 L 1.6T
在国内的紧凑型车领域,法国车给人的印象一直是有些力不从心,普通的自然吸气发动机搭配过时的4速自动变速器,无论如何都难以勾起人们的购买欲望。东风雪铁龙C4 L的出现应该可以改变大家这样的看法,1.6T发动机+6AT变速器,无论是在竞争对手,还是消费者面前,它都可以表现的自信满满,我想是时候改变我们对法国车的看法了。
动力:1.6T配合6AT 非常抢眼的组合
C4 L可以吸引我们的注意力,绝大部分原因是来自它的动力系统,1.6T涡轮增压发...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
当法国人实际起来 解析东风雪铁龙C4 L 车身加长一直以来都是国产中高级轿车的专享,尤其是在A6L这个级别,谁不加长,谁就会在残酷的市场竞争中被淘汰出局。关于雪铁龙C4的加长,起初我感觉有哗众取宠之嫌,但在与该车进行了几日的亲密接触后发现,加长其实只是这车升级过程中的一小部分而已。
如果在几个亮点中选择一个作为日后产品宣传的重点,我想大多数厂家都会把车身加长作为赚取眼球的最有效手段。中国人对车内空间的痴迷一直是要大于相对更为核心的动力部分的,只要这车的乘坐或装载空间充裕,那这车离好卖就不会太远。雪佛兰科鲁兹能够这么受消费者喜欢,与其宽...
查看全文>> 更多相关>>