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通过性与动力如何? 场地试驾标致3008

  纠错  2013/5/19 16:22:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    东风标致首款城市SUV车型—3008已经上市一段时间了,关于它的常规试驾、实拍解析我们早已发布过,而在此次场地试驾中,我们将重点体验3008的道路通过性与动力。虽然它只是一款城市SUV,但从整车设计到配置,它早已做好“翻山越岭”的准备。

   场地项目测试

    其实单侧滑轮难度并不大,但对于以舒适性为主的城市SUV来说,也是一项挑战。滑轮是在模拟车辆一侧车辆打滑,失去抓地力时如何脱困。东风标致3008能够轻松脱困得益于配备了电子差速器,可以锁止打滑车轮,帮助车辆脱困。

 

 

   接下来是单边桥项目,基本市面上的SUV车型都可以顺利通过20°左右的坡度,3008同样轻松完成。但单边桥对于车身结构刚性的检测更为重要,但车身受力不均时,整体框架很容易形变,从而无法顺利开合车门。东风标致3008结构刚性很强,四门都可以轻松开合。

2016年4月21日

配置有所升级 新款东风标致3008实车图
    日前,一组国产新款标致3008实车图被曝光,新车外观和配置方面有所改变,预计将于6月中下旬开始上市销售。 重点信息: ·前脸采用点阵式进气格栅,车标挪到中网处,尾灯采用竖直形状 ·内部配置较高,配备360度全景式摄像头、前方碰撞预警、车道偏离预警等科技配置 ·依旧采用现款动力总成 外观方面:新车整体变化不大,前脸部分采用了全新的点阵式进气格栅,与现款车型差别较大,并且标致的车标也被挪到了中网中央,比较协调。保险杠两侧的雾灯区域也采用了新的设计,并且搭配有镀铬装饰。车身侧面来...查看全文>> 更多相关>>
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