主打商务市场 实拍图解纳智捷大7 MPV
三、纳智捷大7 MPV的动力
搭载裕隆汽车自主开发的2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎,相比CEO那台2.2T的发动机,功率提升4kw,扭矩方面降低24Nm。2.0T发动机的动力表现中规中矩,不会带来太多惊喜。
采用日本爱信 5速手自一体变速器,在现今6速普及的情况下,5AT似乎没有太大优势。在发动机2500到4000转是达到最大扭矩。
纳智捷大7 MPV的这套前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,并没有GL8那样静音、降噪效果做的好。但是空间方面还是没有缩水,到一些较远的地方,携带大量的行李,也能够胜任。
第二排座位专门为老板设计,分别的两侧扶手、靠背的角度以及中间那部液晶显示屏,满足日常办公需求。
拥有第三排头枕的座椅,乘坐起来自然要舒服不少,也减少了颈部过度疲劳。
从图中我们看出,第三排座椅折叠方式为前伸,增加了整个后部车
厢上下空间,适合放一些比较高大东西。
● 点评:
如果要论动力,纳智捷大7 MPV没有优势,但是全车身雷达、前后双大显示屏,车内网络办公,都充分透露出商务、专业的产品定位。价位方面要在本月25号推出。尽管纳智捷一直在国内的销量趋于平淡,主要是大家对产品认知度不高,加之产品方面构架不太全,还是在逐步推出新的产品,定位方面要比国产车型稍稍高出一点。真心希望大陆与的宝岛台湾加强合作,更多像东风和裕隆一样,寻找各自利益结合点,实现自我创新!
2013年10月31日
兼顾家庭商务 纳智捷大7 MPV实用性解析 继上回GL8与艾力绅这类较大型的MPV空间深度调查后,今天我们对上市一段时间但消费者不太了解的纳智捷大7 MPV做新一期的7座MPV空间深度调查,与之前新佳乐这类紧凑型相比。GL8、艾力绅以及今天介绍的纳智捷大7 MPV在尺寸以及价格都要跟大更高。下面就让我们来看一看纳智捷大7 MPV的空间表现吧!
纳智捷大7 MPV
别克GL8
本田艾力绅
19.80-27.80万
20.90-39.99万
28.38-33.58万
三款MPV车型中,深受国人...
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5挡手自一体变速箱 2015款大7 MPV上市 9月22日,东风裕隆宣布,2015款大7 MPV正式上市,新车共计四款,售价区间为19.8-27.8万元。
2015款大7 MPV
售价(万元)
精英型
19.80
商务型
21.80
豪华型
23.80
旗舰型
27.80
制表:2014-9-23
新款大7 MPV主要是配置方面有所升级,其中商务型增加了LED日行灯,豪华型在商务型基础上装有后视镜电动折叠功能,而最高配的旗舰型则在豪华型基础上加装了高性能米其林轮胎、侧镀铬...
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打到别克GL8不容易 实拍纳智捷 大7 MPV 关于纳智捷,想起前几天小编的姐夫问我:“那个倒着的7字的是什么车?”纳智捷的确在大陆品牌度还稍欠火候,但这只是时间问题。对于纳智捷来说,想要家喻户晓、深入人心并不是太难的事情。因为这款车的确是物美价廉!不过,今天我们还是要秉着严苛的目光来审视东风裕隆旗下的第二款MPV车型,原因很简单,在未来它所生存的这个价格区间内,已经拥有了别克GL8以及奥德赛等几位强大的竞争对手。
尺寸:
长度(mm) 4845 宽度(mm) 1876 高度(mm) 1768 轴距(mm) 2910 ...
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偏重家庭兼顾商务用途 试驾全新大7 MPV 还记得我们此前试驾体验纳智捷MASTER CEO时的场景,那是一个提供极为私密后排乘坐环境的商务座驾,豪华感与出色的静密性表现让人印象深刻。而今天我们试驾的车型可以看做是它的7座版MPV车型,定位更为偏重家庭,并兼顾有一定的商务用途,它就是来自纳智捷的大7 MPV。
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