用它想干什么都行!实测郑州日产NV200
最后再让我们一起来看看这款车的各项测试成绩。
◆ 0-100km/h加速性能测试:
尽情拉高转速之后松开离合,165毫米宽的前轮短暂突破抓地,随后开始稳步前进。这台5挡变速箱齿比较密,需要在三挡突破100km/h。最终我们测得NV200的0-100km/h加速时间为11.87秒,和普通1.5L紧凑型车差不多,介于它的排量和体型,这一成绩无可挑剔。
◆ 100-0km/h刹车性能测试:
刚才说到的制动力偏弱的情况在刹车测试中开始有所体现。全力刹车时因车身前倾而造成重心转移,大部分的体重压到前轴,165毫米宽的前轮很难抵抗得住这种架势,ABS系统也疲于奔命,最终刹车成绩为45.78米,作为家用车,这个距离有点长。
◆ 噪音测试:
在一条平直无车的高速公路上,我们测得日产NV200的噪音值为:怠速48分贝;60公里/小时65.3分贝;80公里/小时66.6分贝;120公里/小时73.6分贝。NV200在中低速下的噪音表现不错,时速达到120公里之后,噪音成绩超出了家用车的优秀标准,主要是风噪和发动机噪音,这一点大家应该是可以理解的。
◆ 油耗测试:
油耗测试中,我们车上只有两人外加少量行李,驾驶NV200共行驶100.6公里,其中多数是正常市区路段和少量高速路,拥堵路段不太多,平均时速35公里左右。这辆NV200消耗燃油7.78升,平均油耗7.73升/百公里,属于正常表现,在预料之中。
● 总结:
日产NV200是一款真正的多用途车,以灵活多变的空间去满足消费者各方面需求,在驾驶感受方面,它尽力表现出家用车的亲和力,真正的接触之后你会发现它的性格并非看上去那么粗犷,相反很容易掌控。
它相对便宜的价格终究具有很强吸引力,同价位中像这种既能载货,又具有较强家用风格的车型实在不多。现在北京选它做警车,纽约选它做出租车,未来这款车的潜力仍然很大。只可惜乘坐舒适性和刹车表现还是略微逊色,而且没有自动挡车型,把很多家庭用户拒之门外,如果这些能有所改进的话,它真的可以称得上最实用的家用车了。
2014年7月20日
给生活来点儿添加剂!2014年新款NV200 一部汽车能够给我们带来什么?对于即将拥有第一部汽车或者只拥有一部汽车的人们,汽车远不止代步工具那么简单,他就像生活中的快乐添加剂,意味着更广阔的生活空间,更多彩的生活乐趣。
2007年东京车展上,日产推出了一款奇特的概念车,与骐达、骊威、轩逸等日产旗下畅销轿车分享平台,却被“扣上”了厢式车的外壳,他就是NV200的前身。2010年,郑州日产引入NV200,凭借上佳的功能性获得不少消费者的青睐,不过由于仅有手动挡车型可供选择留下了些许遗憾。为了满足更多的消费者,2014年新款NV200不仅对外观...
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实用制胜!试日产NV200轿车平台厢式车 买辆车什么都能干也许是不少人的需求,特别对于国人而言同时拥有两辆车的可能性较小,即使经济上能够买两辆,在停车、及养护方面也较为麻烦。所以一辆车办各种事是个不错的选择,全球跨界车的流行也说明了这一点。这就引出了我们此次试驾的主角日产 NV200 隶属于CDV车型——轿车平台厢式车。
何为CDV车型,与MPV有何区别
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郑州日产NV200属于厢式车的定位,它基于日产B平台研发,在中国的同平台兄弟车型包括骊威、骐达、轩逸等。它是在轿车平台上延伸出来的厢式车,综合了轿车安全舒适与厢式车大空间多功能的双重优势。
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试驾郑州日产2018款NV200 CVT豪华型 2017年12月,郑州日产2018款NV200正式上市,售价11.98-12.58万元,主要针对2款CVT车型做了相应的配置调整。新增车身同色后视镜以及7英寸多媒体触控屏,今天我们要体验的车型是11.98万元的CVT豪华型。
郑州日产以商用车为主,国家多个单位与其签订了采购协议,例如路上我们看到的国家电网工作车与供电抢修车,多以锐骐(特装、电动版)为主;白车身带有特定警用涂装的帕拉丁与NV200,则用于警务系统。
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