越野的“小”高手 实测三菱劲炫2.0L版

　　我们今天介绍的这款紧凑型SUV是广汽三菱劲炫，这款车型曾经以进口的形式进入国内，随后在广汽三菱长沙生产基地国产。之前我们对这款新车进行了实用功能性的介绍，今天我们将详细介绍这款国产三菱劲炫，在驾驶感受、动力、通过性和越野能力方面，是否能够让消费者真正满意。

　　本次试驾车型：2013款三菱劲炫2.0L自动四驱旗舰版

　　厂商指导价：21.88万元

　　日常驾驶感受及发动机变速箱

　　2013款三菱劲炫最值得关注的就是增加了1.6L车型，而最遗憾的也是1.6L车型没有配备CVT变速箱。所以这次我们为大家带来的测试车是2.0L四驱顶配版，售价为21.88万。三菱劲炫2.0L搭载了4B11发动机，匹配了众所周知的CVT无级变速器；该款发动机最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm，比同样是2.0L的三菱翼神的功率更大。

　　在城市道路驾驶，劲炫2.0L发动机的动力以及完全够用，这款1.4吨的SUV不管是在超车并线还是起步阶段，都能发挥出不错的动力表现；最令人满意的就是CVT无级变速器，换挡过程没有丝毫的顿挫，让动力的输出保持优秀的线性。

　　广汽三菱劲炫作为一款城市型SUV，整车风阻系数只有0.33，城市高速路或者高速公路驾驶不仅可以降低风燥，还能让油耗大大降低，油耗表现令人非常满意。另外，进口三菱劲炫传承下来的树脂翼子板也能够降低一部分车身重量，进一步提升燃油经济性。

　　操控表现也是三菱劲炫可圈可点的优秀品质之一，转向力度调校的非常顺手，不大的车身和高坐姿，让视野非常开阔，在城市道路中穿梭非常灵巧，让驾驶员有种得心应手的感觉。