SUV不全是“油老虎”试驾新途观蓝驱版
大众的蓝驱车型如高尔夫蓝驱版在燃油经济性方面获得了一定的口碑,所以毫无疑问,配备了众多节油利器的蓝驱版途观油耗也不会让人失望。只是短短十余公里的体验路段并不能让我直观的感受到新车有多省油,我着重体验的,是蓝驱版途观的动力表现。
我并不是一个急性子的人,也不是很爱开快车,但如果以正常的换挡习惯开蓝驱途观,完全追不上试驾车队,也会让人心里一阵一阵的起急。如果放弃节油,果断拉高转速,这辆途观的动力表现倒也还能让人满意,只是如此一来,就与蓝驱的初衷背道而驰。在体验了一些简单的障碍后我发现,途观的悬挂略硬,但带来的还有弯中稳健的表现。
总结:
也许是因为我挑选了十辆试驾车中唯一的1.4T车型,在那9辆2.0T们集体加速的时候追不上而略有一些急躁,才让蓝驱途观的动力给我留下的印象比较一般,事实上如果你狠得下心,把转速控制在3000rpm以上,蓝驱途观也有激情的一面,但就像前文说的,如此一来,就背离了蓝驱的初衷。
开蓝驱车不能急,它适合的是从容的加速和巡航,你粗暴的对待他,他回敬给你的就是高油耗,你好好儿开,按照它的方式来,那最后的平均油耗很可能会让你又惊又喜。如果你是急脾气,喜欢开快车,那别买蓝驱,可如果你想买一款省油、空间大又实用的SUV,那途观蓝驱版绝对是不错的选择,只是不知道19.98万元的价格你会不会觉得值。
2016年12月26日
格调高高的 冰雪体验上汽大众全新途观L 进口Tiguan刚刚上市,原本大家都戏称为这是一种投机的行为,趁着全新国产途观没上市,进口的先来做个铺垫,卖上一阵,然后在让将国产推出,但没承想,在刚刚上市不到2个月时间里,国产途观就出现在了国人面前,速度可谓是非常快,而最重要的是国产途观自带“L光环”,并命名为途观L,这一举措难免有些将进口Tiguan弃之不理,其销量也就可想而知。
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外形来看,新车与Tiguan基本保持一致,而相比老款车型,偏激的说其实差别也不是很大...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月19日
夺回原属的冠军宝座 实拍全新途观L-SUV 上一代的途观也是先引入进口车型后接着推出国产车型,全新一代途观也是按照这样的程序,在广州车展进口Tiguan率先亮相并上市,紧接着还不到一个月的时间,上汽大众全新途观L就已经抵达了经销商的展厅。途观是上汽大众的重磅车型,也曾是中级城市SUV的销量冠军,不过一代车型历时六年,虽然中间也经历了几次小改款,但临近生命的末期已经很难抵挡住同级别其它后起之秀的攻击,推出全新换代车型势在必行。途观是这个级别非常重要的车型,全新换代必然带来巨大的提升,因为它是要来夺回属于它的冠军宝座。
作为换代...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月17日
精彩不容错过 大众之夜多款重磅新车发布 大众集团在本届法兰克福车展上携旗下斯柯达、宾利、大众、奥迪等品牌正式亮相,首发了奥迪新一代A4、宾利首款SUV—添越、大众新一代Tiguan等等重磅新车,那么就让我们先睹为快吧。
新一代Tiguan
大众新一代Tiguan(即国产途观)在活动中正式发布,新车基于MQB平台进行打造,这款车预计于2016年正式国产。
前脸的改变还是比较大的,其采用了最新的家族式设计,前进气格栅采用了双横条幅镀铬装饰,前大灯的造型相比于老款车型更加沉稳,大灯内部融入了LED日间行车灯。尾部的变化主要体现...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
加速性能提高 2014款大众途观柴油四驱
途观对于大众品牌来说无疑是一辆很重要的车型,因为在全球很多市场这款SUV都有着不错的销量。柴油动力对于大众公司来说同样相当重要,当前大众销售的新车中有四分之一就是柴油车型。那柴油动力的途观车型也就理所当然。最近我们有幸拿到了2014款欧洲式样的柴油动力途观来试驾。
欧洲版的柴油途观搭载了2.0升TDI柴油直列4缸引擎,最大功率输出174马力,峰值扭矩380Nm,比美国版柴油途观分别多出了34马力和60Nm。这多出的动力肯定会对动力性产生影响。搭配高功率柴油引擎的是7速DSG双离...
查看全文>> 更多相关>>