途安的升级版 详测进口大众夏朗2.0TSI

动力：2.0T加速较快 新增1.8T将成为主力

本次测试的2012款大众夏朗2.0T车型依然采用了那台让人熟悉的发动机。最大功率147kW，最大扭矩280Nm。配6挡双离合自动变速器。增压发动机高扭矩和低转速输出的特点在这款车上有着显著体现。官方0-100km/h加速时间为8.3秒，实测成绩比这略快，为8.27秒。2013款车型新增加了1.8TSI发动机，动力依然充足，并且进一步降低了价格门槛，相信它将成为夏朗的主销车型。

夏朗配备了6挡双离合自动变速器，高配车型甚至还提供换挡拨片。与其说这是一种增加驾驶乐趣的配置，倒不如说是一种炫耀——从另一方面展示车辆的运动性。夏朗这款变速器在日常驾驶中反应迅速，极其平顺，展示出双离合的全部优点。另外从技术层面说，这款结构相对简单一些的湿式6挡变速器要比结构更复杂的7挡干式变速器拥有更高可靠性。

动力系统的良好表现给夏朗提供了较高的基础分，车辆转向系统、油门刹车踏板的表现同样不差。夏朗把这几个关于车辆操控感受的项目都调校的很均衡、轻松，并且偏舒适性。理论上讲各个年龄或者性别的消费者都应当能很快接受夏朗的调校风格。所以夏朗开起来的时候并不像它看起来那么不容易，好车总是越开越小，说的就是这种。

车辆驾乘感受要对比一下大众Multivan，也就是常说的大众T5。价格上夏朗顶配车型还不够买T5入门级车型，差了近2万元。但从舒适性方面说夏朗要比T5更好。T5在海外常常会变成货车卡车，用的是非独立后悬架。夏朗则是真正很多家庭或者商务用户首选的MPV，用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。调校上是标准的德系风格，沉稳扎实。车辆整体感也很不错，通过减速坎时不会觉得松散，而是整体的上下振动。符合人们对MPV的理解，说白了就是更舒服。