全轮转向是最大亮点 重新认识讴歌RLX

　　在国内沉寂了一段时间之后，讴歌将最新的RLX引入国内，定价85.8万元。这个价格充分表明了讴歌对新产品的信心。国内豪华车市场的竞争也已经白热化，它除了要面对日系同行的竞争之外，德系三巨头牢牢把持的市场份额也需要RLX拥有足够的实力来争夺。

　　重新认识讴歌

　　早在2006年，本田就将针对北美市场推出的子品牌讴歌引入了中国。创立于1986年的讴歌是日系车企建立的第二个豪华品牌，在它之前是丰田建立的雷克萨斯。讴歌Acura源于拉丁语Accuracy，意为精确。车标也使用了代表着高精度的游标卡尺的形象。讴歌的品牌定位是生产充满个性的运动型豪华，在品牌创立支出就将科技创新作为品牌的核心竞争力。

　　在日系三个豪华品牌之中，讴歌进入国内的时间较晚，但是仍发展出了三十余家经销商，基本做到了覆盖全国，在南方广东等地的服务网点更为健全。

讴歌TL

讴歌RL 

　　讴歌首先引入国内的是RL和TL两款豪华轿车产品，覆盖了中大型车和大型车两个级别。实际上在加长成风的国内豪华车市场，讴歌的车型在日系品牌之中尺寸算得上足量，但是与德系三强相比，加长加大的动作显然要慢上半拍。

讴歌MDX

　　随后引入的MDX车型，迎合了国内消费者对SUV的热情，成为讴歌在国内销量最高最成功的一款车型。但是在德系品牌攻城略地的时候，讴歌保持了相当长的一段沉寂。直到近两年ILX、RDX以及ZDX等具备更多亮点的车型引入国内，才为讴歌注入了新的活力。

讴歌RLX

　　此次推出的RLX显然是讴歌强势回归的标志，在它之上体现了讴歌的技术实力与创新精神。在销量之外，讴歌还担负着重塑讴歌品牌形象的重任。