绅士的座驾 赛道试驾阿斯顿·马丁DB9

V8 Vantage S试驾感受

赛道体验阿斯顿·马丁DB9 绅士座驾

反观Vantage S，该车配备的是一台4.7L V8发动机，与之前介绍的DB9不同，V8 Vantage S则更像是为赛道而生的，从你坐到驾驶舱内试踩油门踏板开始，这台车所发出的巨大排气声浪和一台纯粹的赛车发动机没有任何分别。4.7升V8发动机最大功率可达436马力，最大扭矩570牛·米，这台发动机最高转速可以接近7500rpm，最高时速可以达到305km/h。

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从整车的传动系统来看，V8 Vantage S配备的是一台以手动变速器为基础，加入了自动换挡机构的6速半自动变速器（AMT），正因为这个差异，所以这两款车不论在产品定位还是驾驶感受方面都有着质的区别，具体的试驾感受我稍后为大家道来。

赛道体验阿斯顿·马丁DB9 绅士座驾

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可以说Vantage系列是阿斯顿·马丁旗下所有车型中最接近赛车感觉的车型，这都源于其采用了赛车领域才会使用的专门的技术与设计，而我们今天试驾的这台V8 Vantage S则是可以直接用于比赛的赛车。搭载这台密齿比的7速Sportshift II半自动变速器，在手动模式下换挡速率极为迅捷，伴随着猛烈的动力冲击所带来的身体和精神上的快感，让你在赛道中加速狂奔，让你有种欲罢不能的感觉。

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如同我们之前讲到的一样，阿斯顿·马丁V8 Vantage S使用了全铝VH车身结构，更具刚性的车身设计，让其在高速连续弯道中，车身可以紧紧附着在地面之上，而且每一次轻微的转向，都能准确而迅速地传递给车轮，车身亦会很敏感而准确地对每一个动作做出快速反应，而且在连续弯中，高速通过时，你也能从中感受到驾驶所带来的最极致的乐趣。