桑塔纳·尚纳团购>>

一种情节的纠结 全新感受全新桑塔纳1.6

  纠错  2013/6/19 12:28:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏


 

  大众汽车在国人心中一向拥有很高的地位和口碑,纵观每月的汽车销量排行榜我们不难发现,能够入围前十的选手中,就有接近半数来自一汽大众或上海大众品牌。就在2013年4月的销量排行榜上,我们本期的主角更是以21214辆的销售成绩获得了本月榜单的第六名。如此优秀的成绩源于上海大众成功的市场营销及新桑塔纳的合理定位,更源于国人对大众品牌的信任与深厚的感情。

  时光一如往昔,转眼间29年轮回,400万辆的销售业绩让桑塔纳成为中国轿车市场上家喻户晓的传奇车型。桑塔纳的出现见证了中国汽车工业的发展与壮大,也见证了中国经济的崛起与腾飞。桑塔纳的成功,在于它很好地结合了中国国情,踏准了中国轿车业发展的各个节点,无论是公务用车、商务用车,还是出租用车、还是私人用车,桑塔纳都走在了其他车型的前面。

  在不少60后、70后的眼中,桑塔纳一直扮演着国民车的角色,也是经久耐用的典范。也正如当时的广告所说,"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"。对于正处于社会中流砥柱的80后们来说,虽然没有关于桑塔纳太过深刻的历史记忆,但回想一下我们在驾校考取驾照时所驾驶的车辆,相信很多人都会对此感受颇深。桑塔纳伴随着几代人的成长,它的每一次换代、改款都会成为国人关注的焦点,这也让我们每个人心中都有了属于自己的桑塔纳情节。

  桑塔纳的命名

  桑塔纳的诞生要源于1980年德国大众汽车公司试制的Passat B2车型,而它的名称"桑塔纳"源于一股旋风的名字。在美国加利福尼亚州,有一座以盛产葡萄酒而闻名的山谷。该山谷经常刮起一股强劲的科罗拉多旋风,当地人把这种旋风称之为"Santana"(桑塔纳)。在中国、巴西、日本等市场,他们选择以Santana(桑塔纳)来命名。而在美国市场,这款Passat B2车型被叫做Quantum。

  桑塔纳(普桑 1983-2012)

  化油器版普桑

  桑塔纳最早以B级车的身份于1983年进入中国,第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功。

  第一代国产桑塔纳源于大众中级车型Passat B2,长宽高分别为4546mm/1690mm/1427mm,轴距为2548mm。车身线条元素多以直线为基调,加长的轴距获得了更大的内部空间,让乘坐者更加舒适。动力方面,国产后的第一批桑塔纳最早是由一台1.6升的化油器发动机提供动力,最大功率64kW/5200rpm,最大扭矩128Nm/3000rpm。

  电喷版普桑

  直至1987年,桑塔纳推出了排量为1.8升的化油器车型,一直卖到了2000年前后,随着禁止化油器轿车销售的政策出台,才退出市场。随后,上海大众保留1.6升和1.8升两种排量,全部换装了电喷发动机。 其中1.6L车型主攻出租车市场,1.8升车型成为市场销售的主力,普桑停产最后一批车型仅提供了代号为EA113的1.8升排量发动机,最大功率为70kW/5200rpm、最大扭矩145Nm/3000rpm,与之匹配的是5速手动变速箱。

  桑塔纳2000(1995-2004)

  桑塔纳2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求,于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。该车由上海大众与德国大众联合开发,车身长宽高分别为4680mm/17000mm/1423mm ,轴距为2656mm较普桑增加了108mm,于1995年4月20日正式下线。桑塔纳2000出现后,迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中,上海大众不断推陈出新,先后推出了"时代超人"、"自由沸点"、"俊杰"、"时代骄子"、"时代阳光"等系列改进车型。到2004年停产时,已保持了多年产销近10万辆的水平。

  桑塔纳3000超越者(2004-2007)

  2004年3月2日,上海大众根据多年的市场经验和用户反馈,根据市场的需要,在原有桑塔纳2000的基础上,推出了桑塔纳3000车型。桑塔纳3000车型在外观、内饰等方面进行了全面升级改进,车身长度较桑塔纳2000车型又增加了100mm。动力方面,除原有的1.8升发动机外,桑塔纳3000还引入了2.0升自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩168Nm。无庸质疑的保值能力、完善的售后服务网络,延续桑塔纳这一中国车坛长青树的神话。

  桑塔纳Vista志俊(2008-至今)

  2008年,上海大众又推出了桑塔纳3000的继任车型-桑塔纳Vista志俊。该车依旧是在外观和内饰上进行了小范围的改动,传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时,以更富活力的外形为"实力·真朋友"的品牌内涵注入了更多时代的元素。

  B级车向A级车的优化

  本期文章的主角-全新桑塔纳与第一代国产桑塔纳仅在名称上相同,2603mm的车身轴距将全新桑塔纳定位在入门级紧凑型车的范畴。上海大众将全新桑塔纳的市场定位介于POLO与朗逸之间,并采用加长轴距后的PQ25平台进行研发,外观方面由国内的上海大众亲自操刀设计完成,而底盘部分则是由大众欧洲团队进行开发。目前,全新桑塔纳只在中国市场进行销售。

2013年1月6日

常青树的新纪元 试驾评大众全新桑塔纳
    29年前,严谨务实的桑塔纳从上海起航,走进万千国人的汽车梦;29年后,梦想再度被点燃。我们回忆着“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的壮志豪情,回首各自的29年,感慨万千。我们都早已步入成熟,而新的机遇和挑战依然鲜活如初。 车坛传奇真耀来临 29年来,桑塔纳傲人的市场表现不得不让我们为这份数据唏嘘,这似乎是单一车型“前无古人、后无来者”的销售奇迹,特定的时代、特别的政策加上特色的市场才能酝酿如此特殊的传奇。我敢说,这种数据不会再有,因为时过境迁。再让我们回顾一下它的辉煌:自从1983年进入中国...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号