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改头换面/积极追赶 实拍新一代蒙迪欧

  纠错  2013/7/16 13:28:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
座椅是蒙迪欧上的一大亮点,顶配车型上拥有12级电动调节和多角度通风按摩座椅都是同级车型中少见的配置,而出色的包裹性展现了出众的运动风格。

前排中间部位采用了打孔真皮,座椅填充柔软,虽然坐垫的包裹性不错,但如果是拥有一副“豪华臀”的驾驶者会觉得有些不舒服。

12向电动调节在同级中领先,很容易就能找到合适的驾驶位,同时新蒙迪欧还提供了3组座椅设置记忆。

后排样式和前排相似,座椅中间采用了很有质感的褶皱横纹处理,填充物也很柔软舒适。

新蒙迪欧配有后排出风口和后排座椅加热功能,这样一来后排的乘客一年四季都能有很很好的乘坐环境。

后排中央扶手上的娱乐控制面板功能比较简单,可以控制前排娱乐系统的音频播放,不过它的位置有点靠后,使用起来略有不便。

2.0T至尊型和旗舰型配备的后排左右座椅气囊安全带是一大亮点,在紧急情况下,安全带中的气囊会自动弹出,给后排乘客的安全有加上了一道防护。

身高175cm的体验者在新蒙迪欧的前排有着充裕的头部空间,座椅包裹盒扶手箱位置都恰到好处。

身高175cm的体验者坐到后排时,一拳的头部余量和两拳多的腿部空间都达到了目前主流中级车的水平。

储物格设置在应有的位置,特别是在细节的处理上相当用心。杯架内都设置了卡齿,手套箱植绒处理并采用了两层分割,还加入了网兜,人性化考虑周全。

出色的纵深使得新蒙迪欧的后备厢具有相当不错的承载能力,后排座椅分折放倒后与后备厢地板有10cm左右的高度差,一定程度上影响了实用性。

新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机,而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员,这是此款发动机在福特车型上首次投入使用,新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。

变速箱方面是一台称为SelectShift的6速手自一体变速器,而不再是上一代车型的PowerShift双离合变速器。

新蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架结构,重新设计的悬架系统中,诸多部件都不惜成本的采用了铝合金材质。

   总结:与大众等同级品牌相比,福特进入中国的时间显得有些晚了,然而全新推出的新一代蒙迪欧,改头换面,积极地追赶,虽然依旧存在还是那种美系车一如既往的“不拘小节”,但看到福特这样一台很有诚意的新车,相信不需要很长时间在B级车一块就能地赶超其他品牌。

 

2020年10月28日

提升竞争力 福特国产全新蒙迪欧跨界车
    小编获得了一组长安福特新车的轻伪谍照,路试车外形与福克斯Active旅行版相同,但从尺寸来看,该车明显比福克斯Active旅行版更长,猜测该车应该是披着福克斯旅行版的外壳,采用全新一代蒙迪欧底盘,正在为换代蒙迪欧做测试准备,未来上市后将竞争大众CC猎装版。 (上图均为现款蒙迪欧) 目前在售的这一代蒙迪欧于2013国产上市,历经7年时间,已经到了生命周期末期,相较凯美瑞、雅阁等同级车型明显竞争力不足。据悉,全新一代蒙迪欧将于2021年正式推出。虽然路试车采用的是...查看全文>> 更多相关>>
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